Depois de revelado no desportivo F-Type, a Jaguar acabou por disponibilizar a motorização Ingenium de 300 cavalos aos restantes modelos, com excepção à berlina de luxo XJ. Assim sendo, o bloco 2.0 turbo de designação P300 acaba de ser disponibilizado nos modelos XE, XF e F-Pace, estreando ao mesmo tempo novos equipamentos, como o Forward Vehicle Guidance, Forward Traffic Detection, Configurable Dynamics e sistema Gesture Boot Lit, este último exclusivo no XE e XF.
Retomando ao motor, esta é a versão mais potente e eficaz do bloco Ingenium de quatro cilindros sobrealimentado, que garante uma potência máxima de 300 cavalos e 400 Nm de binário, o suficiente para permitir ao SUV F-Pace atingir os 100 km/h em apenas 6,0 segundos, 5,8 segundos para o Jaguar XF e 5,5 segundos para a berlina desportiva XE.
Além do excelente desempenho, a Jaguar promete uma espantosa eficiência, ao anunciar 7,7 l/100km de consumo médio para o F-Pace, 7.2 l/100km para o XF e 6.9 l/100km para o XE, o que corresponde a 174, 163 e 157 g/km de emissões, respectivamente. Este motor está associado exclusivamente, em Portugal e numa fase inicial, com o sistema de tracção às quatro rodas e à caixa automática ZF de oito velocidades, embora vá estar disponível, posteriormente, com tracção traseira.
Em termos de valores, o Jaguar XE equipado com a nova motorização Ingenium de 300 cavalos já pode ser encomendado a partir de 56.797 euros, 67.194 euros para o Jaguar XF e 66.447 euros para o Jaguar F-Pace. Recordamos que a Jaguar disponibilizou igualmente outras motorizações a gasolina de quatro cilindros para estes modelos, como a versão de 250 cv para o F-Pace (62.556€), e de 200 e 250 cavalos para as berlinas XE (45.991€ / 48.730€) e XF (55.676€ / 59.296€).
