No dia em que o Corsa GSE se estreia em Portugal no Caramulo Motorfestival, a Opel abriu as encomendas para a versão de alto desempenho deste utilitário eléctrico, que se torna no mais potente de sempre desta gama.
A Renault actualizou a gama do 5 E-Tech com melhorias na autonomia, uma versão Five mais potente e novas opções de equipamento e personalização.
A Stellantis vai participar no Caramulo Motorfestival 2026 com as suas marcas Alfa Romeo, Opel, Abarth e FIAT.
Como a marca já tinha anunciado, 2026 iria ficar marcado pelo lançamento do primeiro Range Rover eléctrico. O novo modelo mantém a carroçaria e a arquitectura do SUV com motor de combustão, mas troca o V8 por dois motores eléctrico
O citadino eléctrico da Nio é uma das surpresas do ano: tem espaço, vem recheado de equipamento e transpira personalidade. Mas está longe de ser um modelo consensual.
A marca chinesa vai participar na 21.ª edição do Caramulo Motorfestival com o Deepal S05 AWD, um SUV eléctrico que terá como «principal momento» a passagem pela Rampa do Caramulo.
Depois dos computadores, teclados, ratos e restantes acessórios para jogadores, a estética da Razer passa agora para uma... scooter eléctrica.
Quando demos a notícia, em Julho, da data de abertura das encomendas do Polestar 4 SUV, faltava a informação sobre os preços. Na altura, a MotorMais apontou para um valor a rondar os sessenta mil euros.
Lando Norris renovou o contrato com a McLaren até, pelo menos, ao final de 2030. O actual campeão mundial de Fórmula 1, de 26 anos, assinou um acordo que inclui uma opção para prolongar a ligação além dessa data e admitiu que gostaria de «terminar a carreira» na equipa britânica.
A Puma e a Scuderia Ferrari lançaram uma colecção de edição limitada que assinala as três décadas da chegada de Michael Schumacher à equipa italiana.
O citadino eléctrico da Nio é uma das surpresas do ano: tem espaço, vem recheado de equipamento e transpira personalidade. Mas está longe de ser um modelo consensual.
O terceiro e, para já, último "capítulo" da estreia da Omoda & Jaecoo de 340 cavalos, bem recheado de equipamento e com um desempenho convincente.
Este modelo PHEV, que ocupa o espaço entre os Omoda 5 e 9, vem com uma coisa que nunca tínhamos visto: um ecrã central que muda de lugar.
Este Omoda de 224 cavalos tem uma longa lista de equipamento e um preço competitivo, mas o sistema híbrido e algumas decisões de interface deixaram-nos intrigados.
O terceiro modelo da marca com tecnologia DM-i está disponível numa única versão Boost, por 33 275 euros; os consumos deixaram-nos de boca aberta.
Um dos SUV chineses mais luxuosos do mercado foi renovado no final de 2025: ficou mais potente, carrega de forma mais rápida, mas continua a ter vários" espinhos.
