O valor do incentivo anunciado pelo Governo chama a atenção, mas o preço máximo elegível reduz as opções para quem quer comprar um automóvel eléctrico novo.
BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo E-Tech, Volkswagen ID. Polo e Volvo EX60: são estes os candidatos à última fase deste prémio europeu, que vai eleger o melhor automóvel do ano.
Sandeep Bhambra vai assumir a direcção de design da Citroën e da DS, enquanto Pierre Leclercq deixa a marca francesa para liderar esse departamento da Opel.
A habitual votação da Tesla (a terceira, este ano) para que os condutores destes modelos escolham os locais onde gostavam de ver os postos de carregamento rápido da marca teve mais um "episódio".
A quarta geração do Twingo recupera quase integralmente o design do original, agora em modo 100% eléctrico, tecnologia actual e soluções práticas que reforçam a sua vocação urbana.
Enquanto o automóvel está estacionado, o tempo de espera pode ser ter uma animação suplementar: jogar no ecrã central, com amigos ou família.
A Toyota está a desenvolver um sistema híbrido de nova geração que combina uma nova família de motores de quatro cilindros e 1,5 litros.
Quem tiver este SUV vai passar a poder interagir com os sistemas de navegação, mensagens e música, entre outros, através de perguntas em linguagem natural.
A Volvo assumiu que está a a ter um arranque de produção mais lento que o esperado para o novo EX60.
Depois de uma sucessão de eléctricos de forte inspiração retro, a Renault vai dar uma imagem mais coerente à próxima geração de automóveis.
A proposta abrange futuros modelos da VW, Skoda e Cupra e poderá substituir parte da tecnologia prevista na parceria com a Rivian. O grupo alemão não comentou esta hipótese.
A quarta geração do Twingo recupera quase integralmente o design do original, agora em modo 100% eléctrico, tecnologia actual e soluções práticas que reforçam a sua vocação urbana.
Com sete lugares e um habitáculo luxuoso, o maior SUV da Volvo surpreende pela facilidade de condução e pelos consumos. Mas nem tudo é perfeito.
A cor Verde Flare e a nova assinatura luminosa dão uma grande presença a este eléctrico francês. No habitáculo, mantêm-se os bons materiais e a arrumação, mas, também, algumas... limitações.
A DS renovou o seu compacto premium, deu-lhe uma nova identidade visual e estreou uma motorização totalmente eléctrica. Mas, afinal, onde é que este modelo se encaixa?
Há quase um ano, na apresentação deste C5 Aircross, em Palma de Maiorca, a Citroën foi clara sobre a necessidade de mudar este modelo. Durante este teste alargado percebemos melhor o que a marca quis dizer.
Depois do C10 eléctrico, sentámo-nos ao volante do híbrido plug-in da marca do universo Stellantis, aqui na verão mais bem equipada: a Design.
