A Jaguar revelou as primeiras imagens do habitáculo do Type 01, o modelo que assinala o início da transformação da marca britânica num fabricante exclusivamente eléctrico orientado para o segmento de luxo.
Está vendida a primeira unidade do novo Prelude em Portugal: foi entregue a 31 de Julho, na versão Advance, com pintura Moonlit White Pearl e interior em pele bege.
Este Omoda de 224 cavalos tem uma longa lista de equipamento e um preço competitivo, mas o sistema híbrido e algumas decisões de interface deixaram-nos intrigados.
A Dongfeng abriu as pré-vendas nacionais do Vigo, um SUV 100% eléctrico com 4,30 metros de comprimento que se junta aos outros dois modelos da marca chinesa em Portugal: Box e Mage.
Um exercício Shrika Bhatt, responsável pela página Upcykle, no Instagram, criou um micro-automóvel durante o workshop MAJE, criado por um antigo designer da Kia.
Apresentado como o modelo de topo da gama eléctrica da Hyundai, o IONIQ 9 é um SUV de grandes dimensões criado sobre a plataforma E-GMP e com um habitáculo de três filas.
O terceiro modelo da marca com tecnologia DM-i está disponível numa única versão Boost, por 33 275 euros; os consumos deixaram-nos de boca aberta.
A BMW começou a enviar uma animação promocional do novo filme do Homem-Aranha para os sistemas multimédia de alguns dos seus automóveis.
Um dos SUV chineses mais luxuosos do mercado foi renovado no final de 2025: ficou mais potente, carrega de forma mais rápida, mas continua a ter vários" espinhos.
Depois de criar uma imagem automóvel com automóveis desportivos eléctricos de alto desempenho, a Xiaomi prepara-se para conquistar outro tipo de condutores: os de SUV.
Este Omoda de 224 cavalos tem uma longa lista de equipamento e um preço competitivo, mas o sistema híbrido e algumas decisões de interface deixaram-nos intrigados.
O terceiro modelo da marca com tecnologia DM-i está disponível numa única versão Boost, por 33 275 euros; os consumos deixaram-nos de boca aberta.
Um dos SUV chineses mais luxuosos do mercado foi renovado no final de 2025: ficou mais potente, carrega de forma mais rápida, mas continua a ter vários" espinhos.
Confortável, económico e equipado com a tecnologia essencial, o Sandero cumpre aquilo que se espera de um automóvel que custa quinze mil euros.
om dois depósitos de 50 litros, caixa automática de dupla embraiagem e quase 600 litros de bagageira, a versão deste Duster que testámos fica (muito) abaixo dos trinta mil euros.
Durante anos, o Clio habituou-nos a evoluções cuidadosas, sem grandes rupturas. Mas ninguém nos tinha preparado para o que a Renault fez em 2025.
