A espanhola Ebro é a mais recente marca a estrear-se no mercado nacional: chega pela mão do grupo MCoutinho e tem números interessantes como cartão de visita.
De série, o Corsa Yes passa a incluir um volante com revestimento em couro sintético vegan, sistema multimédia com ecrã táctil de dez polegadas e painel de informação de condução de sete polegadas.
O EX60 vai tornar-se um best-seller da marca sueca. Pelo menos é isto que a marca dá a entender com o anúncio que acaba de fazer.
A Ford anunciou novas versões BlueCruise para o SUV Kuga e para o crossover compacto Puma, que passam a integrar, de série, o sistema avançado de assistência à condução da marca.
Esta semana, a Renault anunciou a revelação um novo concept car a 10 de Março, o Bridger. Agora, é a Dacia a avançar com o teaser de um modelo semelhante.
A Renault anunciou mais um protótipo: desta vez, é um SUV com um comprimento inferior a quatro metros, o Bridger.
O que é que fez do Kia EV3 o 'Carro do Ano Internacional 2025'? A resposta começa por algo simples: é muito forte naqueles dois ou três pontos-chave que realmente interessam.
O sedan desportivo da Tesla mostra por que razão há automóveis eléctricos e... automóveis eléctricos: são 750 km de autonomia, 5,2 segundos dos 0 aos 100 km/h e um ecossistema difícil de igualar.
A MG foi a surpresa da lista dos automóveis mais vendidos em Janeiro e o S5 até pode ajudar a perceber o feito. Mas há falhas que não deviam estragar o conjunto de pontos positivos deste SUV.
O Smart #5 Brabus é a prova definitiva de que a Smart já não é (nem deve voltar a ser) a marca dos automóveis urbanos minimalistas que durante anos definiu o seu ADN.
Tendo em conta a nossa última experiência com a MG, o regresso aos ensaios desta marca tinha de ser com um modelo que não desiludisse. Será que a missão foi cumprida?
O novo IONIQ 5 continua a ser aquele hatchback que a marca insiste em tratar como SUV. E, na verdade, há algo de delicioso nesta ambiguidade.
