Depois da Peugeot, há outra marca que está a partilhar mais um bom resultado em 2026.
A Peugeot fechou o primeiro semestre de 2026 na «liderança do mercado automóvel português», disse a marca em comunicado. O feito é conseguido «tanto nos veículos de passageiros como nos comerciais ligeiros e nos modelos eléctricos a bateria».
Durante muito tempo, o Atto 3 foi a "cara" da BYD em Portugal; três anos depois, continua a ser um dos automóveis mais populares da gama.
O "livro" da estratégia híbrida da BYD em Portugal teve hoje um novo capítulo com a apresentação, em Cascais, do Dolphin G DM-i
A electrificação chegou aos modelos mais potentes da Lamborghini embora sem parecer retirar protagonismo ao desempenho.
A Renault apresentou o novo motor Eco-G de 120 cv, uma motorização a gasolina e GPL que chega aos modelos Clio, Captur e Symbioz com «mais potência, maior binário e autonomias que podem chegar aos 1500 quilómetros».
A Citroën apresentou uma série especial do ë-C3 (que já testámos) cujo objectivo é tornar a «mobilidade eléctrica mais acessível», ao combinar equipamentos adicionais, duas opções de autonomia e uma imagem «mais distinta».
Em Abril, a Hyundai já tinha revelado vários dados sobre o IONIQ 3 e, à media que, teoricamente, nos aproximamos da data de lançamento em Portugal, há mais detalhes sobre este novo hatchback eléctrico.
Se há um modelo de automóvel que associamos logo a mobilidade eléctrica é o Leaf. Este automóvel que a Nissan lançou em 2010 vendeu setecentas mil unidades em todo o mundo.
A Atlante lançou uma nova campanha de Verão que se centra na promoção de um preço fixo de 49 cêntimos/kWh e no reforço do ChargeBack em carregamentos rápidos e ultrarrápidos.
Durante muito tempo, o Atto 3 foi a "cara" da BYD em Portugal; três anos depois, continua a ser um dos automóveis mais populares da gama.
A The North Face Edition é, provavelmente, uma das edições especiais mais interessantes que a Jeep lançou, muito por culpa de não ser apenas uma "operação cosmética" ao Avenger.
A nova versão Competizione do Abarth 600e permite tirar uma conclusão é simples: o modelo mais potente da história da marca continua irreverente, rápido e divertido como a que conhecemos no final de 2025.
Num mercado onde muitos automóveis parecem ter saído do mesmo molde, voltamos a reforçar algo que já tínhamos notado em 2025: a sua identidade retrofuturista é uma lufada de ar fresco.
Depois do Jeep Compass 100% eléctrico, chegou a vez de experimentar aquela que, para muitos, será, provavelmente, a versão mais interessante da gama: a MHEV.
O novo Compass continuar cheio de referências ao Willys original, mas deixou para trás grande parte da rudeza associada aos Jeep de outros tempos.
