É de 2016, o último ano de produção de um dos automóveis mais estranhos dos últimos dez anos que, agora, a Catawiki tem em leilão.
Quase dois meses depois de ter anunciado o Formula 2023 e mostrado apenas a silhueta frontal com as luzes acesas (os faróis Dual Blade), a marca revela agora o aspecto total deste protótipo.
A Nissan vai arrancar, em Portugal, com um programa de extensão de garantia para veículos novos matriculados a partir de 12 de Novembro de 2026.
A BMW está a avaliar a produção em pequena série do Vision Alpina, um coupé de 5,2 metros com motor V8 e habitáculo em configuração 2+2.
Ainda (provavelmente) muito antes do lançamento, há fotos que mostram o novo Tucson a circular na estrada sem aquela tradicional camuflagem preta e branca que parece uma mistura entre um código QR e uma zebra.
Em meados de Outubro, a última unidade da berlina de luxo A8 saiu da linha de montagem em Neckarsulm, na Alemanha. A decisão finaliza um ciclo de 32 anos.
Há uma nova geração do Karoq a chegar à Skoda, um modelo que trará uma adaptação da frente Tech-Deck Face estreada nos modelos eléctricos da marca.
Depois da antestreia no SAHE, a Omoda & Jaecoo apresentou de forma mais "palpável" o modelo que passa a ocupar o lugar de topo na gama portuguesa, acima dos Jaecoo 5 e 7.
Em breve, o Renault Bridger pode vir a ter o emblema da Dacia e uma produção europeia. Segundo a Autocar, o pequeno SUV é uma das hipóteses em análise para ajudar a reduzir as emissões da marca, com o ë-C3 e o Grande Panda EV como concorrentes.
Com a quinta geração já no horizonte, voltámos ao volante do SUV da Hyundai para uma "última dança", desta vez sem qualquer ponta de electricidade.
Virar num cruzamento, mudar de faixa ou circular numa rotunda são algumas das manobras que alguns BMW vão poder fazer, de forma autónoma, a partir de 2027.
Com a quinta geração já no horizonte, voltámos ao volante do SUV da Hyundai para uma "última dança", desta vez sem qualquer ponta de electricidade.
A renovação deste Hyundai traz uma bateria de 84 kWh e uma versão N Line por quase sessenta mil euros. Mas, apesar de ser um modelo com um acelerador guloso, fizemos consumos abaixo do anunciado.
A quarta geração do Twingo recupera quase integralmente o design do original, agora em modo 100% eléctrico, tecnologia actual e soluções práticas que reforçam a sua vocação urbana.
Com sete lugares e um habitáculo luxuoso, o maior SUV da Volvo surpreende pela facilidade de condução e pelos consumos. Mas nem tudo é perfeito.
A cor Verde Flare e a nova assinatura luminosa dão uma grande presença a este eléctrico francês. No habitáculo, mantêm-se os bons materiais e a arrumação, mas, também, algumas... limitações.
A DS renovou o seu compacto premium, deu-lhe uma nova identidade visual e estreou uma motorização totalmente eléctrica. Mas, afinal, onde é que este modelo se encaixa?
