Com 212 cavalos, uma bateria de 18,3 kWh e preços a partir de 28 975 euros, este DM-i da BYD quer chamar a atenção de quem ainda não está preparado para abandonar a gasolina.
Com a quinta geração já no horizonte, voltámos ao volante do SUV da Hyundai para uma "última dança", desta vez sem qualquer ponta de electricidade.
A renovação deste Hyundai traz uma bateria de 84 kWh e uma versão N Line por quase sessenta mil euros. Mas, apesar de ser um modelo com um acelerador guloso, fizemos consumos abaixo do anunciado.
A quarta geração do Twingo recupera quase integralmente o design do original, agora em modo 100% eléctrico, tecnologia actual e soluções práticas que reforçam a sua vocação urbana.
Com sete lugares e um habitáculo luxuoso, o maior SUV da Volvo surpreende pela facilidade de condução e pelos consumos. Mas nem tudo é perfeito.
A cor Verde Flare e a nova assinatura luminosa dão uma grande presença a este eléctrico francês. No habitáculo, mantêm-se os bons materiais e a arrumação, mas, também, algumas... limitações.