O Renault 4 E-Tech passou a contar com uma nova versão Plein Sud, já disponível para encomenda em Portugal.
Depois de termos levado o Seal 6 DM-i Sedan até à Serra da Estrela, chega agora a vez de perceber o que vale a versão carrinha.
A Leapmotor anunciou a expansão da sua gama de veículos eléctricos com o lançamento do T03 VCL (Veículo Comercial Ligeiro) desenvolvido para «responder às necessidades da logística urbana e do segmento profissional».
A Mercedes-Benz apresentou o novo EQS 450+, uma «actualização profunda» da sua berlina eléctrica de topo, agora com uma autonomia até 867 quilómetros, mais 13% face ao seu antecessor.
O anúncio foi feito no Japão, durante o evento Nissan Vision, onde a marca revelou o aspecto do Juke, criado a partir do protótipo Hyper Punk, mostrado em 2023.
Um estudo da consultora OnStrategy coloca a Mercedes como a marca mais citada e líder em várias dimensões; Tesla e BMW também estão em destaque.
A Tesla anunciou que recebeu aprovação regulamentar nos Países Baixos para disponibilizar a sua 'Condução Automatizada Total (Supervisionada)': a activação está prevista para os «próximos dias».
Em breve, o SUV Aion V vai ter um irmãozinho à venda em na Europa: a GAC prepara-se para anunciar...
A Polestar anunciou ter registado um volume de vendas estimado de 13 126 unidades no primeiro trimestre de 2026, o que representa um «crescimento de 7% face ao mesmo período de 2025».
Com uma arquitectura de 800 V e bateria 5C, o G6 vem com upgrades de valor em relação à versão anterior, mas vêm com algumas "nódoas" difíceis de ignorar.
Depois de termos levado o Seal 6 DM-i Sedan até à Serra da Estrela, chega agora a vez de perceber o que vale a versão carrinha.
Com uma arquitectura de 800 V e bateria 5C, o G6 vem com upgrades de valor em relação à versão anterior, mas vêm com algumas "nódoas" difíceis de ignorar.
Há automóveis que apenas se encaixam num segmento de uma marca para o manter actualizado. Depois, há outros que querem criar um novo: o ES90 quer dar-nos o melhor de três mundos.
O Tucson é um dos bestseller da Hyundai e, nesta versão PHEV, percebe-se que a marca coreana continua a querer seguir a "fórmula IONIQ".
O ‘Carro Eléctrico do Ano’ em Portugal tem, sem dúvida, um design marcante e que faz virar cabeças, mas a Mazda fez algumas escolhas discutíveis na ergonomia e no sistema digital.
Imponente: esta foi a primeira coisa que nos veio à cabeça quando vimos o KGM Torres no parque de imprensa de Astara. Este é um SUV que pede aventuras além do asfalto e que merecia mais atenção no sistema digital.
