A Hyundai apresentou um protótipo no Salão Automóvel de Nova Iorque que marca a estreia na marca nos chamados 'chassis de longarinas, ou seja, um tipo de estrutura em que o “esqueleto” do carro é independente da carroçaria.
A Xpeng deu início à pré-venda do novo P7+ em Portugal, um automóvel que a marca descreve como uma «proposta centrada na inteligência e não apenas no desempenho».
O «primeiro supercarro português», o Adamastor Furia, iniciou uma nova etapa do seu desenvolvimento: dos testes em circuito passou para as estradas abertas.
A Changan apresentou, na China, o conceito 'BlueCore HEV', uma nova proposta híbrida que tem como objectivo «baixar os consumos urbanos para um patamar próximo dos 2 litros por cada 100 quilómetros».
Há automóveis que apenas se encaixam num segmento de uma marca para o manter actualizado. Depois, há outros que querem criar um novo: o ES90 quer dar-nos o melhor de três mundos.
A Alpine apresentou formalmente A390, o segundo modelo 100% eléctrico da marca, depois do A290, antecipando também o futuro A110.
A Opel está a fazer os testes finais ao novo Corsa GSE, a versão totalmente eléctrica de alto desempenho deste utilitário, no circuito de Nürburgring.
A SEAT alargou a oferta dos modelos Ibiza e Arona com duas novas cores, Liminal e Hypnotic, como reforço da componente de personalização e da identidade visual destes dois modelos urbanos.
Numa altura em que o diesel está mais caro que a gasolina, a Opel passa a disponibilizar os modelos comerciais...
A Cupra anunciou uma actualização da gama do Tavascan, com a introdução de uma nova versão de entrada e várias...
Há automóveis que apenas se encaixam num segmento de uma marca para o manter actualizado. Depois, há outros que querem criar um novo: o ES90 quer dar-nos o melhor de três mundos.
O Tucson é um dos bestseller da Hyundai e, nesta versão PHEV, percebe-se que a marca coreana continua a querer seguir a "fórmula IONIQ".
O ‘Carro Eléctrico do Ano’ em Portugal tem, sem dúvida, um design marcante e que faz virar cabeças, mas a Mazda fez algumas escolhas discutíveis na ergonomia e no sistema digital.
Imponente: esta foi a primeira coisa que nos veio à cabeça quando vimos o KGM Torres no parque de imprensa de Astara. Este é um SUV que pede aventuras além do asfalto e que merecia mais atenção no sistema digital.
O que é que fez do Kia EV3 o 'Carro do Ano Internacional 2025'? A resposta começa por algo simples: é muito forte naqueles dois ou três pontos-chave que realmente interessam.
O sedan desportivo da Tesla mostra por que razão há automóveis eléctricos e... automóveis eléctricos: são 750 km de autonomia, 5,2 segundos dos 0 aos 100 km/h e um ecossistema difícil de igualar.
