Há uma nova geração do Karoq a chegar à Skoda, um modelo que trará uma adaptação da frente Tech-Deck Face estreada nos modelos eléctricos da marca.
O fórum espanhol CocheSpias divulgou duas fotografias (com a marca de água do autor, Ryan Mao) que podem mostrar o MG Go! de produção.
Depois da antestreia no SAHE, a Omoda & Jaecoo apresentou de forma mais "palpável" o modelo que passa a ocupar o lugar de topo na gama portuguesa, acima dos Jaecoo 5 e 7.
Em breve, o Renault Bridger pode vir a ter o emblema da Dacia e uma produção europeia. Segundo a Autocar, o pequeno SUV é uma das hipóteses em análise para ajudar a reduzir as emissões da marca, com o ë-C3 e o Grande Panda EV como concorrentes.
Com a quinta geração já no horizonte, voltámos ao volante do SUV da Hyundai para uma "última dança", desta vez sem qualquer ponta de electricidade.
A Renault actualizou a Trafic com várias novidades tecnológicas: a principal será a direcção assistida eléctrica, que, segundo a marca, «reduz o esforço ao volante, sobretudo nas manobras e no estacionamento em cidade».
A Mercedes-Benz vai renovar as várias gamas de automóveis ao longo dos próximos dois anos. Desde os compactos aos todo-o-terreno, há sucessores de modelos actuais, novas carroçarias e mudanças nas motorizações.
A gama portuguesa do Outlander passa a começar numa nova versão, a Kaiteki. Com um preço 'chave na mão' de 42 423 euros, passa a ficar abaixo da anterior entrada de gama, a Intense.
O Renault 4 E-Tech eléctrico acaba de receber alterações na aerodinâmica, novos equipamentos e duas versões que alargam a oferta deste modelo.
O desenvolvimento do futuro ID. Golf foi suspenso e a justificação da marca é a habitual neste tipo de decisão: além das dificuldades financeiras estarem a limitar o investimento da Volkswagen, o problema também está na base técnica SSP.
A fábrica de Luqiao, na China, terminou a produção do Polestar 2. O fastback eléctrico despede-se após seis anos no mercado e cerca de duzentas mil unidades vendidas, mas terá um sucessor directo.
Com a quinta geração já no horizonte, voltámos ao volante do SUV da Hyundai para uma "última dança", desta vez sem qualquer ponta de electricidade.
A renovação deste Hyundai traz uma bateria de 84 kWh e uma versão N Line por quase sessenta mil euros. Mas, apesar de ser um modelo com um acelerador guloso, fizemos consumos abaixo do anunciado.
A quarta geração do Twingo recupera quase integralmente o design do original, agora em modo 100% eléctrico, tecnologia actual e soluções práticas que reforçam a sua vocação urbana.
Com sete lugares e um habitáculo luxuoso, o maior SUV da Volvo surpreende pela facilidade de condução e pelos consumos. Mas nem tudo é perfeito.
A cor Verde Flare e a nova assinatura luminosa dão uma grande presença a este eléctrico francês. No habitáculo, mantêm-se os bons materiais e a arrumação, mas, também, algumas... limitações.
A DS renovou o seu compacto premium, deu-lhe uma nova identidade visual e estreou uma motorização totalmente eléctrica. Mas, afinal, onde é que este modelo se encaixa?
