A BMW está a avaliar a produção em pequena série do Vision Alpina, um coupé de 5,2 metros com motor V8 e habitáculo em configuração 2+2.
Ainda (provavelmente) muito antes do lançamento, há fotos que mostram o novo Tucson a circular na estrada sem aquela tradicional camuflagem preta e branca que parece uma mistura entre um código QR e uma zebra.
A lista de cópias vindas da China está a ficar longa e, desta vez, foi a Rolls-Royce a sentir isto na "pele". E, mais uma vez, a culpada é a BYD, agora com a sua marca de luxo.
Jaguar Land Rover iniciou uma ação judicial contra a BYD por alegada violação de propriedade intelectual: a marca tem suspeitas de que o construtor chinês fez engenharia inversa com o Defender para criar o Ti7.
Em meados de Outubro, a última unidade da berlina de luxo A8 saiu da linha de montagem em Neckarsulm, na Alemanha. A decisão finaliza um ciclo de 32 anos.
Depois da antestreia no SAHE, a Omoda & Jaecoo apresentou de forma mais "palpável" o modelo que passa a ocupar o lugar de topo na gama portuguesa, acima dos Jaecoo 5 e 7.
Em breve, o Renault Bridger pode vir a ter o emblema da Dacia e uma produção europeia. Segundo a Autocar, o pequeno SUV é uma das hipóteses em análise para ajudar a reduzir as emissões da marca, com o ë-C3 e o Grande Panda EV como concorrentes.
Com a quinta geração já no horizonte, voltámos ao volante do SUV da Hyundai para uma "última dança", desta vez sem qualquer ponta de electricidade.
Virar num cruzamento, mudar de faixa ou circular numa rotunda são algumas das manobras que alguns BMW vão poder fazer, de forma autónoma, a partir de 2027.
A Renault actualizou a Trafic com várias novidades tecnológicas: a principal será a direcção assistida eléctrica, que, segundo a marca, «reduz o esforço ao volante, sobretudo nas manobras e no estacionamento em cidade».
A Mercedes-Benz vai renovar as várias gamas de automóveis ao longo dos próximos dois anos. Desde os compactos aos todo-o-terreno, há sucessores de modelos actuais, novas carroçarias e mudanças nas motorizações.
Com a quinta geração já no horizonte, voltámos ao volante do SUV da Hyundai para uma "última dança", desta vez sem qualquer ponta de electricidade.
A renovação deste Hyundai traz uma bateria de 84 kWh e uma versão N Line por quase sessenta mil euros. Mas, apesar de ser um modelo com um acelerador guloso, fizemos consumos abaixo do anunciado.
A quarta geração do Twingo recupera quase integralmente o design do original, agora em modo 100% eléctrico, tecnologia actual e soluções práticas que reforçam a sua vocação urbana.
Com sete lugares e um habitáculo luxuoso, o maior SUV da Volvo surpreende pela facilidade de condução e pelos consumos. Mas nem tudo é perfeito.
A cor Verde Flare e a nova assinatura luminosa dão uma grande presença a este eléctrico francês. No habitáculo, mantêm-se os bons materiais e a arrumação, mas, também, algumas... limitações.
A DS renovou o seu compacto premium, deu-lhe uma nova identidade visual e estreou uma motorização totalmente eléctrica. Mas, afinal, onde é que este modelo se encaixa?
