O «futuro da condução» da Peugeot vai fazer escala em Lisboa: depois da estreia no Salão Automóvel de Bruxelas, o Polygon vai poder ser visto no centro comercial Ubbo durante o próximo fim-de-semana.
A Miio anunciou o lançamento do One, um novo plano de «subscrição premium» onde há preços fixos por kWh, controlo de custos e «eficiência energética» nos carregamentos realizados através da app.
A Peugeot começou 2026 a consolidar a posição de referência que mantém no mercado automóvel português há «cinco anos consecutivos».
A Ford anunciou uma actualização de baterias para os seus modelos 100% eléctricos Explorer e Capri.
A Nissan apresentou um concept do Nissan Ariya equipado com painéis solares integrados. A ideia é explorar a possibilidade de os veículos eléctricos «utilizarem directamente a energia solar como fonte complementar de carregamento».
Há um novo KGM em Portugal: depois do Torres, chega o Actyon HEV, um SUV que cruza uma imagem mais desportiva com uma «vocação familiar» e «alinhado com a nova linguagem de design da marca» .
Tendo em conta a nossa última experiência com a MG, o regresso aos ensaios desta marca tinha de ser com um modelo que não desiludisse. Será que a missão foi cumprida?
O novo IONIQ 5 continua a ser aquele hatchback que a marca insiste em tratar como SUV. E, na verdade, há algo de delicioso nesta ambiguidade.
Há testes que nos tiram da nossa zona de conforto e este foi precisamente um desses exemplos. Na MotorMais, nunca tínhamos testado um MPV e a estreia aconteceu com este modelo da Ford.
O Model Y Performance é de igual forma sério na sua vertente desportiva como divertido a trazer-nos à memória um dos spoof movies mais hilariantes de sempre.
Em poucas semanas, voltámos a sentar-nos ao volante de um Esprit Alpine, uma versão agora aplicada ao Symbioz. Este foi mesmo o true hybrid mais poupado do ano.
Em 2025 testámos vários automóveis bem recheados de tecnologia, mas assim que entrámos neste Tesla, percebemos uma coisa: ia ser uma experiência à parte.
