O novo Ford Mustang é o primeiro veículo equipado com um novo tipo de airbag de joelhos, que está integrado dentro da tampa do porta-luvas, em vez do painel de instrumentos, para que os passageiros possam obter o máximo de espaço para as pernas. Ao invés de um airbag fabricado com tecido, a tecnologia consiste num design inovador em plástico moldado, alojado entre as superfícies externas e internas da tampa do porta-luvas.
Com apenas 46 centímetros de comprimento e 28 centímetros de largura, o airbag no porta-luvas pesa menos 65 por cento que um airbag de joelhos convencional e, contudo, oferece protecção comparável. No caso de uma colisão, um pequeno gerador de gás no interior da tampa do porta-luvas, enche a bolsa em apenas 20 milissegundos, empurrando a parte exterior da tampa para fora, para proporcionar protecção das pernas. A redução de peso melhora a eficiência do combustível e até à data já foram concedidas à inovação 23 patentes.
“Esta é uma nova forma de pensar sobre airbags. Voltámos à estaca zero e, ao longo de um ano, passou por centenas de protótipos até chegarmos ao modelo certo”, adiantou Sean West, responsável pelos sistemas de retenção da Ford. “Valeu a pena. Com este projecto, fomos capazes de combinar as funções de duas partes distintas em uma única parte para economizar espaço, peso e componentes, movendo o painel de instrumentos mais para a frente, assegurando que havia mais espaço para o passageiro da frente.”
“O nosso airbag no porta-luvas abre todo um novo mundo de possibilidades para airbags de plástico moldado por injecção. O airbag do porta-luvas pode ser apenas o começo”, acrescentou West.
No total, o novo Ford Mustang está equipado com oito airbags de série e foi premiado com o mais elevado padrão de segurança possível por parte das autoridades norte-americanas. Disponível na versão de carroçaria fastback e convertible, o icónico automóvel americano está à venda em toda a Europa pela primeira vez em mais de 50 anos de produção.
