Motores a dobrar: os Peugeot E-3008 e E-5008 foram reforçados com tracção integral (e passam a ter 325 cv)

Os SUV eléctricos E-3008 e E-5008 vão, em breve, chegar a Portugal com versões mais potentes. A novidade são as Electric 325 Dual Motor, que fazem com que estes dois modelos passem a ter mais um motor no eixo traseiro.

Isto faz com que a potência total chegue aos 325 cavalos: 213 no motor da tracção dianteira e mais 112, no da traseira. O binário máximo também sobe, e passa para os 509 Nm. Mais rápidos ficam ainda os tempos dos 0 aos 100 km/h, em relação às versões que já existem: 6 segundos para o E-3008 e 6,5 para o E-5008 (que já testámos).

Contudo, continua a ser possível conduzir ambos os SUV apenas com tracção dianteira, bastando para isso activar o modo de condução ‘Normal’ – aqui, a potência está limitada a 313 cavalos, embora os dois motores entrem em acção «durante uma aceleração forte», diz a Peugeot.

Já no modo ‘Sport’, a distribuição de potência é de 60/40 «entre os eixos dianteiro e traseiro para um desempenho dinâmico e eficiente»; no modo ‘Eco’, é dada «prioridade ao motor e às rodas dianteiras, sendo a potência máxima limitada a 213 cv».

As novas versões E-3008 e E-5008 325 Dual Motor têm «baterias de iões de lítio NMC com 73 kWh utilizáveis» e autonomias de até «490 e 467 km, respetivamente», valores medidos segundo os padrões do «ciclo combinado WLTP» e apenas em «modo ‘Normal’».

Estes dois SUV podem ser comprados na versão Launch Edition, que traz a «totalidade do equipamento de série da versão topo de gama GT»: entre os destaques, estão a «pintura bicolor com tejadilho preto, os faróis LED Pixel, a porta eléctrica da bagageira e o sistema de infoentretenimento i-Connect Advanced».

A isto, juntam-se extras como as jantes de liga leve de 20″, estofos em Alcântara, pack sunroof, pack 360° Vision & Drive Assist Plus ou o sistema de som Hi-Fi Focal Premium com dez altifalantes.

As encomendas podem começar a ser feitas no final de Junho, com as primeiras unidades a serem entregues durante o Verão; os preços para estas duas versões não foram adiantados pela marca francesa, mas devem andar entre os 55 e os 65 mil euros.