Numa altura em que a marca chinesa está a comemorar a entrega do automóvel ‘1 milhão’ (aconteceu na Europa), a MG apresentou dois modelos no mercado nacional: o SUV MGS6 EV, uma estreia na gama; e a MY26 do MG4.
O primeiro assume-se como um «SUV familiar do segmento D», com foco em «tecnologia e conforto»; em Portugal, fica disponível nas versões Luxury e Performance. Assente na plataforma MSP (Modular Scalable Platform), é “alimentado” por uma bateria de 77 kWh.
A MG promete até 530 km de autonomia combinada (WLTP) e, quer a Luxury, quer a Performance têm carregamento rápido DC até 150 kW, com os 10 a 80% a serem cumpridos em «38 minutos».
No interior, o equipamento destaca-se por uma abordagem «mais premium». Temos bancos aquecidos e ventilados em pele sintética na versão Luxury, tecto panorâmico, ecrã táctil central de 12,8” e painel de instrumentos de 10,25”.
Pela «primeira vez» num modelo MG, há um head-up display e uma câmara HD 360°; na consola central, destacam-se as bases para carregamento sem fios, com arrefecimento integrado. O MGS6 EV começa nos 42 640 euros.
Já a renovação do MG4 (este foi o primeiro modelo da MG que testámos) aposta numa «evolução orientada para a eficiência e para a qualidade a bordo», mantendo o posicionamento de um modelo que se «tornou uma referência eléctrica dentro da marca».
No exterior, a identidade mantém-se, com alterações «pontuais»: saltam à vista as novas jantes de 18” e um spoiler traseiro redesenhado numa peça única, com objectivo de «optimização aerodinâmica». As dimensões permanecem, praticamente, inalteradas.
Por fora, a mudança é «mais evidente», diz a MG: este EV mostra uma nova disposição horizontal do tablier, ecrã central de 12,8” com Apple CarPlay e Android Auto sem fios, painel de instrumentos digital de 7” e uma interface de infoentretenimento «simplificada».
O MG4 MY26 passam a disponibilizar «diferentes combinações de motorização e bateria, com autonomias entre 405 e 545 km (WLTP)», com a potência de carregamento em CC a ficar «igualmente melhorada», permitindo carregar dos 10 aos 80% em num máximo de «25 minutos». Os preços começam nos 32 367 euros (versão Luxury).
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