Nova Blade Battery 2.0 da BYD promete mais de 1000 km de autonomia; e ainda há uma nova tecnologia de carregamento ultrarrápido

A BYD anunciou uma nova geração da sua tecnologia de baterias e carregamento: a Blade Battery 2.0 e o Flash Charging. A estratégia passa por eliminar «uma das principais barreiras à adopção dos veículos eléctricos»: o tempo de carregamento.

Este sistema tem potências «até 1500 kW» e possibilita carregar de «10 a 97% em cerca de nove minutos». Mesmo ambientes com temperaturas de -30 °C, o carregamento de 20 a 97% pode ser feito em «cerca de doze minutos». Com a Blade Battery 2.0, a BYD promete ainda autonomias «superiores a 1000 km no ciclo de testes chinês CLTC», o que corresponderá a quase 780 km WLTP.

Do ponto de vista técnico, a Blade Battery 2.0 integra um «conjunto de evoluções ao nível dos materiais e da arquitectura interna», com o objectivo de «reduzir a resistência e melhorar o fluxo de iões, sem comprometer a segurança ou a durabilidade», diz a BYD.

A marca refere que a bateria foi submetida a «testes exigentes, incluindo cenários de perfuração e sobreaquecimento, sem ocorrência de incêndio ou explosão, mesmo após ciclos de carregamento intensivo».

Já o Flash Charging é complementado por «estações de carregamento próprias», já em expansão na China, com um plano para atingir «vinte mil unidades até ao final de 2026». Estas infra-estruturas incluem «sistemas de armazenamento de energia para ultrapassar limitações da rede eléctrica».

O primeiro modelo equipado com estas tecnologias na Europa será o Denza Z9GT (imagem em cima ), que faz parte da marca premium do grupo BYD, que não está presente em Portugal. O lançamento está «previsto para os próximos meses».