A conhecida motorização diesel de 3.0 litros com seis cilindros e três turbos, a N57S, irá ser substituída pelo a nova motorização B57, que apesar de partilhar o mesmo bloco, utilizará uma solução com quatro turbos. Revelado durante a 37º edição do Simpósio de Engenharia Automóvel de Viena, onde os fabricantes europeus tendem a revelar as mais recentes novidades em termos de motores, este motor será aplicado nos modelos topo de gama da marca que utilizem o ainda actual N57S.
Face à anterior motorização, que conta com 381cv de potência e 740Nm de binário, o novo B57 com quatro turbos permitirá aumentar a potência para os 400cv e 760Nm de binário, sendo este valor limitado por questões de fiabilidade para a transmissão automática ZF de oito velocidades. Além do melhor desempenho, a BMW anuncia uma melhoria nos consumos na ordem dos 5%. Este motor será aplicado no BMW 750d xDrive, X5 M50d e X6 M60d, bem como no futuro Série 5 M550d.
