Um responsável pela Nissan anunciou, numa recente entrevista dada à revista japonesa Best Car Magazine, que o sucessor do actual 370Z irá estrear uma motorização composta por um dois litros de quatro cilindros turbo, originária da Mercedes-Benz, que estará associada a um sistema eléctrico colocado entre o motor de combustão e a caixa de velocidades.
Esta solução permitirá ao futuro Nissan Z debitar 250cv de potência e 350Nm de binário, um valor significativamente inferior ao utilizado pelo actual 370Z, mas terá como contrapartida os meros 5,0 litros por cada 100km de consumo de combustível. Esta solução terá como principais mercados o Japonês e o Europeu, estando previsto para os EUA uma motorização composta por um 3.0 V6, também ele originário da Mercedes-Benz.
