A Stellantis anunciou o lançamento do STLA AutoDrive 1.0, o seu «primeiro sistema de condução automatizada» desenvolvido in-house.
A marca francesa do grupo Stellantis anunciou que os Peugeot 308, 308 SW e 408 vão ser reforçados com uma «nova geração de motores plug-in hybrid».
A Farizon, uma marca de veículos comerciais eléctricos pertencente ao Geely Holding Group (o mesmo que tem a Volvo, a Polestar e a Smart, entre outras), anunciou a sua entrada no mercado português.
A Peugeot reafirmou a electrificação como prioridade para 2025: a marca anunciou, no seu evento E-Lion Day, a expansão da sua gama de veículos eléctricos e apresentou novas soluções para eficiência e experiência do utilizador.
O Grupo Brisa lançou um programa de inovação para incentivar startups a desenvolver soluções que «melhorem a segurança rodoviária». O desafio, aberto a empresas nacionais e internacionais, tem como objetivo «reforçar a protecção de condutores e trabalhadores das autoestradas».
A Autodoc anunciou ter registado um «forte crescimento em 2024». O número total de encomendas na Europa «aumentou 18% [em relação a 2023]», atingindo 16,9 milhões.
A Renault anunciou uma nova gama de veículos comerciais ligeiros eléctricos, no que considera ser uma «nova era para a marca neste segmento». A gama inclui três modelos: Estafette, Goelette e Trafic.
A Alpine tem uma nova versão do A110, um automóvel lançado em 2017 e que depois recebeu as variações 'S' (2019) e 'R' (2022). O novo A110 R Ultime é a «versão de estrada mais extrema» deste desportivo e tem edição limitada a 110 unidades - o preço ronda os 250 mil euros.
A Volkswagen confirmou que, em Março vai apresentar um novo modelo eléctrico de baixo custo, que poderá ter um preço de apenas 20 mil euros.
A Alpine anunciou a equipa que vai competir na segunda temporada da categoria Hypercar do Campeonato do Mundo de Resistência da FIA
