O Auto Shanghai 2025 foi o local escolhido para a chinesa BYD mostrar ao público quatro novos automóveis de marca própria, e novidades das outras três insígnias do grupo: Denza, Yangwang e Fangchengbao.
A Hyundai começou a promover o Inster na sua rede de concessionários desde o início de 2025, com propostas comerciais, ainda sem ter o modelo físico para mostrar aos clientes interessados.
A MG mostrou, no Auto Shanghai 2025, dois novos automóveis - um é um modelo que já existe e que chega agora à versão MY 2026; o outro, ainda está na fase de protótipo e faz lembrar o formato do Nissan Cube ou do Kia Soul.
A Aston Martin anunciou o lançamento do DBX S, a nova versão «especial de alta performance» deste SUV. Segundo a marca, o modelo partilha a base técnica do DBX707 e integra soluções oriundas do Valhalla.
Há muito que os Alfa deixaram de ser aqueles modelos associados a problemas e só para agradar a petrolheads. A marca cresceu, inovou e um dos bons resultados é este Junior.
A Citroën apresentou a segunda geração do C5 Aircross, um SUV que estreia a nova plataforma STLA Medium da Stellantis e que aposta em três grandes conceitos: conforto, espaço e tecnologia. Este modelo terá, ainda quatro versões: duas híbridas e duas 100% eléctricas.
Um dos utilitários mais populares de sempre passou a barreira do milhão de unidades, garante a Opel.
A versão de entrada de gama do SUV da Maserati foi actualizada para a versão MY25; ou seja, não se trata de uma revolução no que respeita a novidades e design, mas sim de pequenos ajustes na oferta deste automóvel.
A edição de 2025 do XS Carnight Wörthersee, que acontece entre 28 de Maio e 1 de Junho em Klagenfurt (Áustria) vai ter uma presença da Opel focada em modelos Astra transformados pelos especialistas deste festival.
A mais recente geração do Renault Captur deixou para trás o ar simpático de SUV urbano: o facelift de 2024 deu-lhe um ar mais ousado, com linhas desportivas que o aproximam de um crossover musculado.
