A estratégia de recuperar automóveis que fizeram história tem sido recorrente na Renault, com o 4 e 5 E-Tech, na Fiat, que se prepara para começar a vender um Panda eléctrico, e na VW, que trouxe de volta a sua 'Pão de Forma', agora ID.Buzz.
Até pode ser outro Kia: a lista dos finalistas tem, como sempre, três modelos e a marca coreana é uma das que conseguiu, mais uma vez, chegar à final.
Os BYD Atto 3 são dos eléctricos mais vistos a fazer de TVDE; um dos únicos dois players no mercado...
O sector do luxo parece é daqueles que nunca é afectado por crises: seja no imobiliário, nas viagens, na moda ou nos automóveis, as marcas alcançam recordes de facturação quase todos os anos. A mais recente a comunicar um feito destes é a Lamborghini.
A oferta da Opel, em Portugal, acaba de ser oficialmente reforçada com o Grandland, que se torna no novo SUV topo de gama da marca alemã.
A Espace é um dos modelos mais reconhecidos da Renault: lançada em 1984, esta carinha foi a escolhida por muitas famílias, ao longo de quarenta anos. Em 2025, este modelo chega ao futuro e assume o aspecto de um SUV
A Volvo tem estado a apresentar várias tecnologias nos seus automóveis para aumentar a segurança da condução, algo que pudemos ver, por exemplo, no lançamento dos EX90 e XC90, em Portugal.
A Honda anunciou o regresso do programa do seu «financiamento automóvel flexível» Power On, que permite adquirir um automóvel com financiamento até sessenta meses e, no final do contrato, ficar com esse modelo ou trocar por outro.
Para muitos, o grande entrave à compra de um automóvel eléctrico é a autonomia e a possível escassez/ocupação de postos de carregamento. Para tentar mudar este "chip", a BYD apresentou uma nova tecnologia.
Pouco depois de ter oficializado a abertura das encomendas para o Capri, a Ford anunciar a «produção em larga escala» de mais três modelos eléctricos, todos construídos na Europa.
