A Polestar encerrou 2025 com um balanço positivo em Portugal, depois de um ano marcado pela «consolidação da marca e pelo cumprimento dos objectivos definidos», revelou Miguel Pinto, managing director da marca, em Portugal, durante um pequeno-almoço com jornalistas.
Quase no final de Outubro, a Leapmotor começou a vender o B10 em Portugal, mas só hoje é que a marca, que criou uma joint-venture com a Stellantis para o mercado internacional, apresentou o seu SUV em território nacional.
O Grupo JAP apresentou hoje em Lisboa os quatro modelos das duas novas marcas chinesas que passa a representar no mercado nacional: Nio e Firefly - ambas tinham sido anunciadas a meio de Junho e estavam prometidas para o último trimestre de 2025.
O Grupo JAP, que já tinha anunciado oficialmente, em Agosto, que seria o representante da Omoda & Jaecco em Portugal, apresentou ao vivo os quatro SUV que integram a oferta destas duas marcas do grupo chinês Chery no País.
Os dois modelos da marca chinesa podem apenas ter, em conjunto, vendido apenas quinhentas unidades desde que a Xpeng entrou no mercado português, mas 2026 parece ser um ano em que a marca quer mesmo "explodir".
«Uma classe à parte» e o «reflexo do que a Volvo é como marca»: foi assim que Luís Santos, director de Marketing, e João Pereira, Product Manager, apresentaram o ES90 num evento que aconteceu em Cascais.
Em Julho, a DS já tinha confirmado que o Nº4 iria chegar a Portugal no terceiro trimestre deste ano e, no final desse mês, foi confirmado que a sua apresentação iria acontecer no Porto entre o final de Setembro e o princípio de Outubro.
O Hipster é um «exercício de design e engenharia que procura responder a uma pergunta simples»: como criar um automóvel eléctrico verdadeiramente acessível, explica a marca.
Já se sabia que o «mais espaçoso e confortável SUV criado pela Citroën» iria chegar a Portugal no segundo semestre deste ano e até já se conheciam os preços deste novo topo de gama, mas faltava ter um primeiro contacto com o C5 Aircross.
Em Fevereiro, o Grupo JAP tinha anunciado que a GAC Motor iria chegar a Portugal no segundo semestre de 2025, com o Aion V a ser o primeiro modelo comercializado. Esta semana, a empresa anunciou oficialmente a chegada deste automóvel ao mercado nacional.
