Este Citroën é uma alternativa mais acessível à versão eléctrica ë-C3, mas sem perder os principais argumentos deste modelo.
Fomos os primeiros a testar, em Portugal, o novo Peugeot E-408 GT, a versão 100% eléctrica deste fastback que continua a ser uma das ofertas mais consistentes da marca.
O Dolphin Surf chegou a Portugal como o primeiro modelo do segmento A da marca chinesa a ser vendido na Europa. De gaivota, passou a desporto aquático.
Se há definição ideal de 'pocket rocket', '500 Abarth' é, de certeza, uma delas. Este automóvel tem sido, ao longo das suas gerações, sempre um modelo que foge ao convencional: com a versão eléctrica, não é diferente.
Esta versão do Tonale chegou-nos às mãos depois de a marca ter dado um passo atrás no sentido de uma gama 100% EV, marcada para 2027. A gasolina é para continuar e, assim, este SUV vai continuar a viver no limbo.
O Frontera regressou em 2024, mas quem esperava encontrar o espírito do modelo original, lançado nos anos 90, vai descobrir um automóvel totalmente diferente.
Este Qashqai deu-nos um equilíbrio entre conforto, sofisticação e segurança na condução, com o bónus de ter consumos comedidos.
O Kauai EV já nos tinha convencido na versão de 49 kWh, que testámos no final de Junho, mas a versão com bateria maior reforçou ainda mais a nossa ideia sobre a eficácia deste SUV.
O G6 foi o modelo com que a Xpeng se estreou em Portugal. O alvo a abater é óbvio: o Model Y da Tesla; mas, se na tecnologia ficámos convencidos, no design nem tanto.
O Ford Explorer tem um novo posicionamento: de um SUV a combustão, transformou-se num eléctrico com a plataforma MEB, da Volskwagen.
