Um aviso de perigo detectado por um Geely pode agora chegar a quem esteja a «conduzir automóveis de outras marcas, às autoridades rodoviárias e aos serviços de emergência».
A Polestar começou a disponibilizar uma actualização de software para todos os Polestar 4.
É de 2016, o último ano de produção de um dos automóveis mais estranhos dos últimos dez anos que, agora, a Catawiki tem em leilão.
A Nissan vai arrancar, em Portugal, com um programa de extensão de garantia para veículos novos matriculados a partir de 12 de Novembro de 2026.
Jaguar Land Rover iniciou uma ação judicial contra a BYD por alegada violação de propriedade intelectual: a marca tem suspeitas de que o construtor chinês fez engenharia inversa com o Defender para criar o Ti7.
Em meados de Outubro, a última unidade da berlina de luxo A8 saiu da linha de montagem em Neckarsulm, na Alemanha. A decisão finaliza um ciclo de 32 anos.
Em breve, o Renault Bridger pode vir a ter o emblema da Dacia e uma produção europeia. Segundo a Autocar, o pequeno SUV é uma das hipóteses em análise para ajudar a reduzir as emissões da marca, com o ë-C3 e o Grande Panda EV como concorrentes.
O desenvolvimento do futuro ID. Golf foi suspenso e a justificação da marca é a habitual neste tipo de decisão: além das dificuldades financeiras estarem a limitar o investimento da Volkswagen, o problema também está na base técnica SSP.
A fábrica de Luqiao, na China, terminou a produção do Polestar 2. O fastback eléctrico despede-se após seis anos no mercado e cerca de duzentas mil unidades vendidas, mas terá um sucessor directo.
O sucessor do actual Mégane E-Tech poderá ter uma silhueta bastante diferente. Segundo a Auto Express, a Renault vai lançar o futuro modelo com a arquitectura RG EV Medium 2.0.
