Recentemente, a Polestar anunciou a chegada da sua app a Portugal e, agora, tem outra novidade para o mercado nacional: a marca anunciou a disponibilidade do carregador doméstico Zaptec Go.
Na sequência de os dados de vendas de automóveis em Janeiro de 2025 terem sido tornados públicos pela ACAP, a Stellantis reforçou o facto de «manter a liderança» neste mercado.
Um Maserati 3500GT de 1959, restaurado pela Touring Superleggera com o apoio do programa Maserati Classiche, vai ser um dos destaques da marca italiana no salão Rétromobile 2025, em Paris.
Um míssil azul com um estilo retro: é assim que se pode descrever o Filante Recorde 2025, um concept car eléctrico criado pela Renault para estabelecer um novo recorde de consumo e autonomia.
O modelos são os XEV Yoyo, chegam aos 80 km/h e têm uma autonomia máxima de 150 km. Estes são os automóveis (na verdade, quadriciclos) que a Sixt passou a disponibilizar para aluguer, em Portugal.
A marca britânica revelou um número que demonstra um crescimento acentuado de um dos seus modelos, no País.
Quase vinte dias depois de o TRENDY Report</strong> ter dado conta, em exclusivo, de o Hyundai Inster já poder ser encomendado, dos preços das três versões disponíveis e de quando é que este automóvel eléctrico chegava a Portugal, a marca oficializa parte destas informações.
O novo automóvel topo de gama da DS, o Nº8, não vai ficar tão cedo disponível em Portugal. Durante a apresentação oficial, que aconteceu há poucos dias no Algarve, a marca do grupo Stellantis confirmou que este modelo só chega em «meados de 2025».
Em 2025, a marca francesa vai lançar mais um Alpine, que se irá juntar ao A290, baseado no Renault 5 E-Tech 100% eléctrico. O A390_β é um fastback desportivo, que a empresa diz ser um «puro concentrado de desempenho e tecnologia».
Depois do Renault 5 E-Tech, pode estar na calha mais um regresso de um automóvel emblemático: segundo o Autocar, a Citroën estará a pensar "ressuscitar" o 2CV.
