O ano de 2025 vai ser o da electrificação total da GS, a submarca da Opel dedicada a modelos com mais desempenho.
Em pouco mais de dois anos, o mercado nacional foi invadido por marcas chinesas, umas com mais sucesso que outras: a principal será a BYD, mas insígnias como a MG ou a Xpeng também atraem algumas atenções dos utilizadores nacionais.
A Galp e a transportadora TJA anunciaram a entrada em funcionamento da «primeira rota de transporte pesado totalmente eléctrica», com base em dois camiões MAN eTGX e numa dupla de «carregadores ultrarrápidos» desenvolvidos pela Siemens.
A Dongfeng, que começou a vender o seu Box no final de 2024, em Portugal, anunciou um evento especial de vendas e test-drives com este automóvel.
A Hyundai começou a promover o Inster na sua rede de concessionários desde o início de 2025, com propostas comerciais, ainda sem ter o modelo físico para mostrar aos clientes interessados.
Um dos utilitários mais populares de sempre passou a barreira do milhão de unidades, garante a Opel.
A edição de 2025 do XS Carnight Wörthersee, que acontece entre 28 de Maio e 1 de Junho em Klagenfurt (Áustria) vai ter uma presença da Opel focada em modelos Astra transformados pelos especialistas deste festival.
A meio de Março, a Renault tinha prometido que as reservas para o Renault 5 Turbo 3E iriam abrir «nas próximas semanas»; quase um mês depois, a marca francesa anuncia que já é possível encomendar este automóvel.
Se há marca que regularmente anuncia novos formatos, tecnologias, abordagens e tendências que irão marcar o futuro da mobilidade é a Renault. O mais recente é um «laboratório sobre rodas para a mobilidade de baixo carbono».
Na mais recente edição dos Wings Awards, os prémios internos da Aston Martin, a operação europeia da marca britânica recebeu três galardões: o mais importante foi atribuído a Portugal, com o 'Concessionário Global do Ano' a ser entregue ao de Lisboa.
