Numa entrevista dada pelo responsável de Investigação e desenvolvimento da Audi à revista britânica CAR, durante o Salão de Paris, Ulrich Hackenberg confirmou que o futuro Audi R8, que chegará depois do próximo Verão, utilizará duas motorizações alternativas além dos óbvios V8 e V10, como uma solução híbrida e uma solução eléctrica.
Recorrendo à plataforma que se encontra já em uso com o novo Lamborghini Huracan, o R8 irá utilizar um sistema Plug-In Hybrid, à semelhança do que já foi demonstrado com o novo Lamborghini Asterion (apresentado no Salão de Paris), e um modelo eléctrico R8 E-tron, que deverá garantir uma autonomia que pode chegar aos 400km.
No que toca às motorizações tradicionais, tanto o V8 como os V10 irão estar associados exclusivamente a uma caixa de dupla embaiagem de oito velocidades (DL800), o que significa que o novo R8 deixará de usar caixas de velocidade manuais.
