Será a 24 de Setembro que os primeiros clientes receberão os novos Porsche 718 Cayman e 718 Cayman S. Este modelo, que partilha com o 718 Boxster e 718 Boxster S as actualizações introduzidas, de onde se destaca os novos motores sobrealimentados de quatro e seis cilindros, com preços que começam nos 63.291€ para o 718 Cayman e 81.439€ para o 718 Cayman S.
Recorrendo a uma afinação de chassis que procura oferecer um comportamento dinâmico superior, os novos 718 Cayman e 718 Cayman S recebem ainda uma direcção 10% mais directa e pneus mais largos na traseira, tendo estes sido especificamente desenvolvidos para melhorar a estabilidade em curva. Quando aplicada a suspensão adaptativa PASM opcional, o 718 Cayman vê a altura ao solo reduzir em 20mm.
Visualmente os novos 718 Cayman destacam-se pelo baixo perfil, pelas generosas entradas de ar na dianteira e nas laterais, pela aplicação de novas ópticas que podem receber a iluminação diurna de quatro pontos LED (opcional), e na traseira o surgimento de uma faixa preta com logo Porsche, colocada entre os farolins, tendo estes sido igualmente redesenhados, passando a contar com um desenho e sistema luminoso tridimensional.
Em termos de motorizações, e tal como aconteceu com o 718 Boxster, o 718 Cayman recebe o novo motor de quatro cilindros 2.0 turbo, com uma potência de 300cv e 380Nm de binário. Já o 718 Cayman S recebe um novo motor 2,5 turbo, sendo este de geometria variável, de forma a permitir atingir uma potência máxima de 350cv e um binário de 420Nm. Associando o Pacote Sport Chrono à caixa PDK de dupla embraiagem, o 718 Cayman atinge os 100km/h em apenas 4,7s, e o 718 Cayman S em apenas 4,2s, tendo este como velocidade máxima os 285km/h, mais 10km/h que a versão menos potente.
