Explorer e Capri sobem de nível: a Ford anunciou versões especiais Collection dos seus dois EV

A Ford actualizou os eléctricos Explorer e Capri com novas versões Collection; ambos recebem, ainda, mais sistemas de assistência à condução e um «sistema de infoentretenimento revisto».

As Collection surgem como «edições limitadas» dentro da gama Ford e apostam, sobretudo, num «design distinto». No caso do Explorer (pode ler o nosso teste, aqui), a edição especial vem com a pintura Cactus Grey exclusiva, jantes de 20 polegadas em preto acetinado, tejadilho preto e elementos gráficos na carroçaria. No interior, o ambiente combina o tom Black Onyx com detalhes em laranja nos bancos, cintos e no sistema de som.

Já o Capri Collection inspira-se na «herança desportiva» do modelo original e aposta numa estética mais “musculada”. A carroçaria surge em Tribute Blue, uma cor que remete para as históricas versões de competição do Capri, acompanhada por jantes de 21 polegadas e elementos aerodinâmicos específicos. No habitáculo, os detalhes azuis contrastam com o preto dominante e «reforçam a ligação ao universo dos desportos motorizados».

Além do design, a Ford actualizou ambos os modelos com novas tecnologias de assistência à condução. Por exemplo, o controlo de velocidade adaptativo «passa a reconhecer semáforos» e pode «reduzir automaticamente a velocidade ou parar».

Há também um novo assistente de marcha-atrás que «memoriza o percurso até cinquenta metros» e «reproduz automaticamente a manobra», além do Trained Park Assist, que «aprende manobras de estacionamento realizadas pelo condutor e consegue repeti-las sozinho», diz a Ford.

Outra novidade é o Driver State Assist, um sistema que monitoriza o comportamento do condutor através de uma câmara. Caso não detecte reacções na condução, pode «activar os travões, ligar as luzes de emergência e até parar o carro de forma controlada».

Entre as funções que se estreiam está ainda o Pro Power Onboard, que transforma o Explorer e o Capri (já testámos este modelo) numa fonte de «energia móvel capaz de alimentar equipamentos externos até 2,3 kW, através de uma tomada na bagageira ou de um adaptador ligado à porta de carregamento» – é a versão V2L da Ford.

O sistema de infoentretenimento SYNC Move também foi revisto: passa a ter como base um «novo software baseado em Android» e permite organizar aplicações em pastas, como num smartphone. Em termos de autonomia, a Ford anuncia «até 602 quilómetros WLTP» para o Explorer RWD com bateria de maior capacidade e até «627 quilómetros» no caso do Capri equivalente.

A nova gama Explorer e Capri, incluindo as versões Collection, já está disponível para encomenda com preços de 50 041,54 e 51 958,85 euros, respectivamente, ambos com entregas previstas para Junho/Julho.