Hyundai mostra o Boulder, um SUV futurista para o mercado americano que quer rivalizar com o Ford Bronco

A Hyundai apresentou um protótipo no Salão Automóvel de Nova Iorque que marca a estreia na marca nos chamados ‘chassis de longarinas, ou seja, um tipo de estrutura em que o “esqueleto” do carro é independente da carroçaria.

O Boulder será produzido nos Estados Unidos, com recurso a «aço de origem local», e servirá de base para uma «futura pick-up de segmento médio prevista para o final da década».

Desenhado pela Hyundai Design North America, na Califórnia, o Boulder assenta numa estrutura «robusta» em escada (ladder-frame), tem com pneus todo-o-terreno de 37 polegadas, portas traseiras de abertura invertida e uma porta da caixa de carga com dupla articulação, que pode abrir para ambos os lados.

O design segue o conceito ‘Art of Steel’ e, no interior, a Hyundai optou por uma abordagem mais funcional, com botões físicos em destaque em vez de um ecrã central dominante. Ainda assim, temos quatro ecrãs dedicados a diferentes funções e um sistema digital de apoio ao todo-o-terreno que actua como «um spotter virtual em tempo real».

Entre os elementos mais práticos deste design, destacam-se o vidro traseiro rebatível, útil para «transporte de objectos longos ou ventilação em trilhos», e uma «estrutura superior preparada para acessórios», que a marca descreve como uma «tela em branco para personalização».

Ao contrário do Hyundai Santa Fé, que recorre a uma plataforma monobloco, o Boulder assume-se como um verdadeiro modelo de chassis separado, para “bater” de frente com propostas como Toyota Tacoma, o Ford Ranger e o Ford Bronco. A Hyundai confirma que esta arquitectura será a base de futuros modelos desenvolvidos e produzidos nos Estados Unidos, com o novo modelo a chegar «até 2030».