Nuvolari: o novo supercarro da Audi vem com o primeiro V8 híbrido, tem 1001 cv e tem apenas 499 unidades (e o preço é…)

A Audi apresentou o Nuvolari ao público norte-americano durante a Monterey Car Week, depois da estreia mundial, em Junho, por ocasião do Grande Prémio do Mónaco. Este modelo assume-se como o automóvel «mais potente e rápido» da história da marca, embora a Audi não o apresente oficialmente como sucessor directo do R8.

O sistema híbrido plug-in associa um V8 biturbo de quatro litros (central, que pode atingir as dez mil rotações por minuto) de 800 cavalos a três motores eléctricos de fluxo axial, cada um com 110 kW (a bateria com 7,3 kWh). Dois, estão instalados no eixo dianteiro e o terceiro fica entre o motor a gasolina e a transmissão. No total são 736 kW, o que equivale a 1001 cv.

O Nuvolari acelera dos 0 aos 100 km/h em «2,6 segundos», alcança os 200 km/h em «6,8 segundos» e «ultrapassa os 350 km/h». Segundo a audi, este supercarro tem um sistema quattro Predictive Ride que «coordena a distribuição de potência, a travagem e a aerodinâmica com base na informação recolhida pelos sensores» do automóvel. Já o chassis assenta na estrutura Audi Space Frame, que recorre a fibra de carbono; nos travões estão a discos «carbocerâmicos».

Este é o primeiro modelo de produção criado segundo a linguagem visual ‘The Radical Next’, desenvolvida sob a direcção de Massimo Frascella; segundo a Audi, o desenvolvimento entre o primeiro desenho e o protótipo funcional demorou 405 dias.

No interior, a Audi reduziu a presença de ecrãs e deu privilégio a comandos físicos, superfícies metálicas e bancos finos em fibra de carbono com ajuste manual. As saídas de ventilação são em alumínio anodizado e um ecrã substitui o espelho retrovisor, devido à visibilidade limitada pela grelha de extracção de calor colocada sobre o motor.

A produção está limitada a 499 unidades e as pré-encomendas europeias abrem no quarto trimestre de 2026 – as primeiras entregas estão previstas para o primeiro semestre de 2027. Alguns meios internacionais apontam para um preço próximo dos setecentos mil dólares (cerca de seiscentos mil euros), mas a Audi ainda não anunciou oficialmente o valor de comercialização nem confirmou a distribuição exacta das unidades, por região.