Parece uma daquelas contratações de treinadores entre grandes clubes de futebol: a Citroën acaba de contratar o CEO da Volkswagen em França para ocupar o mesmo cargo na sua estrutura.
A Renault revelar hoje, no torneio de ténis Roland-Garros (Paris), um protótipo 4x4 do Renault 4 inspirado no Savane da década de 1960. A marca diz que este modelo foi criado para o «gentleman explorer dos nossos dias».
No mesmo dia, a Volvo e a BYD anunciaram novas versões dos seus SUV compactos. EX30 e Atto 3 têm novidades, sendo que este último é mesmo alvo de um facelift; por outro lado, o modelo sueco chega com outro nível de equipamento.
Na mesma semana, estas três marcas asiáticas representadas em Portugal pela Salvador Caetano anunciaram campanhas onde vai ser possível comprar automóveis com preços especiais: Nissan Fan Day, Xpeng Xclusive Days e Honda Dream Days.
Actualmente, é muito raro ver um automóvel novo sem CarPlay (ou Android Auto), mas há uma versão desta plataforma de infoentretenimento da Apple que, para já, é exclusiva de um modelo: o Ultra estreou-se no Aston Martin DBX.
O Opel Grandland Hybrid GS nem parece o típico automóvel híbrido: no painel de instrumentos não há (quase) nada que nos leve a crer que este automóvel tem duas caras.
No final de Março, a BYD tinha confirmado que o Seagull, o seu automóvel compacto do segmento A, iria chegar à Europa. Na altura, a marca chinesa apenas garantiu que este modelo ia começar a ser vendido no Reino Unido.
O ano de 2025 vai ser o da electrificação total da GS, a submarca da Opel dedicada a modelos com mais desempenho.
Em pouco mais de dois anos, o mercado nacional foi invadido por marcas chinesas, umas com mais sucesso que outras: a principal será a BYD, mas insígnias como a MG ou a Xpeng também atraem algumas atenções dos utilizadores nacionais.
Durou pouco mais de um ano, a liderança de Edson Ishikawa na Volvo Portugal. O brasileiro já tinha estado no cargo de director-geral da marca sueca entre 2014 e 2021, tendo depois dado lugar a Susanne Hägglund.
