O sector do luxo parece é daqueles que nunca é afectado por crises: seja no imobiliário, nas viagens, na moda ou nos automóveis, as marcas alcançam recordes de facturação quase todos os anos. A mais recente a comunicar um feito destes é a Lamborghini.
A Volvo tem estado a apresentar várias tecnologias nos seus automóveis para aumentar a segurança da condução, algo que pudemos ver, por exemplo, no lançamento dos EX90 e XC90, em Portugal.
A Honda anunciou o regresso do programa do seu «financiamento automóvel flexível» Power On, que permite adquirir um automóvel com financiamento até sessenta meses e, no final do contrato, ficar com esse modelo ou trocar por outro.
Para muitos, o grande entrave à compra de um automóvel eléctrico é a autonomia e a possível escassez/ocupação de postos de carregamento. Para tentar mudar este "chip", a BYD apresentou uma nova tecnologia.
A portuguesa Miio, que oferece acesso a uma plataforma de carregamento de automóveis eléctricos via app e cartão físico, anunciou uma «parceria estratégica» com a Cable Energia para «reforçar» a sua presença em Espanha.
Pouco depois de ter oficializado a abertura das encomendas para o Capri, a Ford anunciar a «produção em larga escala» de mais três modelos eléctricos, todos construídos na Europa.
O principal modelo da marca britânica MG, que actualmente é detida pela chinesa SAIC Motor, entrou em promoção. O 100% eléctrico MG4 está a custar quase menos cinco mil euros que o habitual.
Quase dez meses depois de ter anunciado testes no Japão com um Leaf autónomo em ambiente urbano, ainda com a presença de um condutor, a Nissan anunciou a próxima fase deste projecto.
A marca de automóveis de luxo Aston Martin puxou dos galões e garante ser a insígnia que mais vende no segmento do «luxo e alta performance», em Portugal, ficando, assim à frente de Ferrari ou Lamborghini.
Dias 14 e 15 de Março, os nove concessionários representantes da marca chinesa Dongfeng vão disponibilizar o Box para várias sessões de test-drives.
