Peugeot abre encomendas do E-208 mais potente: saiba quanto vai custar este regresso da marca à sigla GTi, agora em modo 100% eléctrico

A Peugeot abriu oficialmente as encomendas do novo E-208 GTi. A confirmação foi feita durante a conferência de imprensa da marca realizada em Le Mans, poucos dias após a apresentação oficial do automóvel que marca o regresso da histórica designação GTi à gama Peugeot.

O novo desportivo eléctrico utiliza a mesma bateria de 54 kWh de capacidade bruta do E-208 convencional, mas beneficia de uma «calibração específica para responder às exigências do motor e da condução mais desportiva». Dependendo da escolha dos pneus, a autonomia pode atingir os «375 quilómetros com os Hankook Ventus S1 Evo3», ou fixar-se nos «352 quilómetros com os Michelin Pilot Sport 4S», que são de série.

A inspiração no legado GTi é visível em vários elementos estéticos. A carroçaria apresenta uma altura ao solo reduzida e vias alargadas, uma solução que remete para os modelos que ajudaram a construir a reputação da sigla ao longo das últimas quatro décadas. As novas jantes perfuradas de dezoito polegadas evocam directamente o desenho utilizado no lendário 205 GTi e contribuem, em simultâneo, para uma «melhor refrigeração do sistema de travagem».

Como já se sabia, o E-208 GTi vem com um difusor traseiro em preto brilhante e uma nova luz de nevoeiro LED na traseira. A Peugeot apostou também em apontamentos vermelhos distribuídos pela grelha, ópticas, emblemas, pinças de travão, spoiler e habitáculo.

O E-208 GTi estará disponível em sete cores de carroçaria, incluindo os novos tons Azul Miramar e Amarelo Águeda, bem como o Vermelho Elixir, uma cor que presta homenagem aos modelos históricos da marca, com os preços a começarem nos 44 900 euros.

Tal como os restantes eléctricos da Peugeot, o novo E-208 GTi beneficia do programa Peugeot Care, que assegura cobertura «até oito anos ou 160 mil quilómetros» para o automóvel e para a bateria. Quem comprar este modelo, terá ainda acesso ao serviço Free2Move Charge Pass, que permite utilizar uma rede de cerca de um milhão de pontos de carregamento em toda a Europa.