A EMEL acaba de incorporar na sua frota corporativa seis Nissan LEAF 100% eléctricos, assinalando um passo importante no empenho da EMEL na redução do seu impacto ambiental. Aliás, o local escolhido para a cerimónia de entrega das chaves destas seis unidades Nissan LEAF é particularmente significativa, já que se trata do parque do Chão do Loureiro, em que um dos pisos está totalmente reservado a veículos eléctricos, com carregadores em todos os lugares de estacionamento.
Os Nissan LEAF serão utilizados no âmbito da frota corporativa da EMEL, representando mais um passo decisivo da empresa responsável pela gestão do parqueamento em Lisboa para uma verdadeira mobilidade de emissões zero, uma das vertentes de um abrangente plano de sustentabilidade implementado pela EMEL em Lisboa. A estratégia da EMEL de substituição de viaturas a combustíveis tradicionais por veículos eléctricos baseia-se também numa racionalização de custos, permitindo baixar consideravelmente os custos de utilização da sua frota automóvel. Actualmente a EMEL conta com uma frota de 72 veículos, sendo 19 dos mesmos eléctricos, o que representa um total de 26% da frota.
Nos comentários tecidos sobre a estratégia de substituição de veículos tradicionais por outros 100% eléctricos, Luís Natal Marques, Presidente da EMEL, comentou: “Sendo a empresa um garante da mobilidade sustentável na cidade de Lisboa, é natural que queiramos evoluir no sentido de nos tornarmos mais responsáveis com o ambiente. Toda a nossa actividade não faria sentido se não nos adaptássemos àquilo que são as boas práticas ambientais. A aquisição dos seis Nissan LEAF totalmente eléctricos permite não só uma renovação da frota, mas também uma frota mais sustentável e amiga do ambiente”.
Já Guillaume Masurel, Director-geral da Nissan em Portugal, declarou: “A Nissan lidera as vendas de Veículos Eléctricos em Portugal e globalmente e ficamos entusiasmados pelo facto de vermos cada vez mais empresas e entidades de referência, como é o caso da EMEL, a optar pelos benefícios de uma motorização totalmente eléctrica. Esta procura de VEs da Nissan para frotas representa o reconhecimento das empresas das muitas vantagens significativas que os veículos eléctricos têm para oferecer. A Nissan disponibiliza não só uma excelente gama totalmente eléctrica para empresas, mas também tem nos seus quadros e na rede de concessionários especialistas de frotas de VEs com formação para aconselharem e apoiarem os clientes, oferecendo uma análise detalhada dos custos totais de propriedade e da infraestrutura de carga”.
“Agora, com a introdução do novo Nissan LEAF 30 kWh, os clientes de frotas poderão viajar ainda mais, ajudando a satisfazer as necessidades dos seus negócios com uma autonomia alargada de 250 km”, concluiu Masurel. Com o novo LEAF de 30 kWh a Nissan está novamente a transformar o desempenho, a funcionalidade e a percepção do público sobre os veículos eléctricos: uma autonomia de condução de 250 km (ciclo NEDC) coloca o Nissan LEAF na liderança do segmento. E permite-lhe, por exemplo, ligar Lisboa e Porto por autoestrada com apenas uma paragem para uma carga rápida (30 minutos) das baterias.
Este feito notável – e que cria novas oportunidades para os condutores – é possível graças à introdução da nova bateria de 30 kWh, mas esta é “apenas” o item em destaque num conjunto de actualizações que estão a consolidar a posição do Nissan LEAF de 30 kWh do ano de 2016 como o veículo eléctrico mais versátil e prático no mercado e aquele que oferece o melhor valor de propriedade. Em conjunto com as actualizações a nível de desenho, tecnologia e engenharia, a maior autonomia aumenta consideravelmente o apelo do LEAF, tornando-o uma verdadeira alternativa aos veículos de combustão interna para muito mais condutores e reforçando a sua posição de automóvel eléctrico líder no mundo.
Em Portugal, para clientes empresariais e sem considerar o incentivo de €2.250 no âmbito da Fiscalidade Verde, o Nissan LEAF está disponível em toda a rede de concessionários Nissan a partir de um preço recomendado de venda a público de €17.329+IVA na solução de aluguer de bateria de 24 kWh (aluguer desde €79 por mês em função da quilometragem anual percorrida) e de €21.502+IVA na opção com compra da bateria. Em ambos os casos, acrescem poupanças anuais em sede de tributação autónoma, dedução do IVA, isenção de imposto de circulação (IUC), custos de manutenção muito reduzidos, entre outras, face a um veículo equivalente com motor térmico – e custos de energia de apenas cerca 1,50€ por cada 100km.
