Lançado no mercado no início do ano, o Mazda2 recebe agora os préstimos do bloco diesel SKYACTIV-D 1.5, cuja estreia entre nós se fez há cerca de um mês no pequeno crossover Mazda CX-3. Criado de raiz, o novo Mazda2 recebe agora a motorização diesel de baixa cilindrada com uma das mais baixas taxas de compressão do mercado (14,8:1), que lhe permite arranques e uma aceleração muito linear, um desempenho bastante interessante (170km/h de velocidade máxima e 10,1s dos 0-100 km/h), bem como de realizar consumos substancialmente baixos (3,4l/100km), bem como as emissões de CO2 (89g/km).
Este bloco de 105cv de potência e 220Nm de binário junta-se assim ao SKYACTIV-G 1.5 a gasolina na oferta disponível para este modelo, partilhando com o motor a gasolina apenas os dois níveis de equipamento mais elevados, o Evolve e Excellence, que podem ainda ser complementados com os Packs Navi (Sistema de Navegação) e High Safety (Blind Spot Monitoring, High Beam Control, Chave Inteligente, Luzes LED e Active Drive Display).
A gama de preços do Mazda 2 com o novo bloco diesel inicia-se nos 19.297 euros da variante Mazda2 SKYACTIV-D 1.5 (105 cv) Evolve, com pintura sólida, até aos 23.482 euros do Mazda2 SKYACTIV-G 1.5 (105 cv) Excellence integrando os Packs High Safety, Navi e Pintura Metalizada. O leque de valores das propostas a gasolina mantém-se no intervalo dos 13.430 euros da variante Mazda2 1.5 SKYACTIV-G (75 cv) Essence, com pintura sólida, até aos 20.412 euros do Mazda2 1.5 SKYACTIV-G (115 cv) Excellence com os Packs High Safety, Navi e Pintura Metalizada.
