Novo Volkswagen Touran chega a Portugal a partir de 30.825 euros

A nova geração do Volkswage Touran acaba à rede de concessionários oficiais da marca em Portugal, na sua variante de sete lugares e com preços que começam nos 30.825 euros. Numa fase inicial estarão disponíveis apenas três níveis de equipamento (Trendline, Confortline e Highline), três motorizações (1.4 TSI a gasolina, 1.6 TDI e 2.0 TDI a gasóleo), que podem estar acoplados a caixas manuais de seis velocidades ou de dupla embraiagem de seis ou sete velocidades.

Disponível apenas na variante de sete lugares, este monovolume mantém a sua elevada versatilidade anterior, existindoa gora um sistema plano para os bancos ainda mais fácil de manobrar. Com mais 130 mm de comprimento que a anterior geração, mas 62 kg mais leve, o novo Touran destaca-se pelos equipamentos disponíveis, como o sistema de ar condicionado Climatronic com 3 zonas e filtro antialérgico, com comandos na segunda fila de bancos para as versões Confortline e Highline.

O Touran recebe sistemas de assistência pela primeira vez, sendo estes compostos pelo sistema de travagem multicolisão, sistema de protecção pró-activo dos passageiros, cruise control adaptativo (ACC), Front Assist com sistema de travagem de emergência em cidade, Traffic Jam Assist, Side Assist com Rear Traffic Alert e Trailer Assist (para ajudar a estacionar quando transportar um reboque), uma novidade mundial para um monovolume.

Poderá ainda receber uma suspensão adaptativa (DCC) com três modos de condução (Comfort, Normal e Sport), bem como de um novo sistema de infoentretenimento MIB II, que tira partido do sistema App Connect da Volkswagen, bem como do MirrorLink e Apple CarPlay e Android Auto. Este sistema tem a particularidade de, através do Car-Net Cam Connect e uma câmara de vídeo GoPro (não incluída), permitir exigir no monitor do sistema de infoentretenimento uma imagem da área do banco traseiro, eliminando a necessidade dos pais se voltarem constantemente para trás para controlar as crianças. Outra novidade importante é a utilização, pela primeira vez, de um sistema de amplificação de voz electrónico para conversação entre os passageiros da primeira fila e as restantes, através de uma unidade de telefone mãos-livres, ao qual estão ligados os altifalantes da viatura.