A Dunlop acaba de anunciar o lançamento de uma nova tecnologia criada para reduzir significativamente o ruído de rolamento dos pneus sentido no interior dos automóveis. Designada por Noise Shield, este sistema é composto por uma avançada capa de espuma colocada dentro do pneu, por forma a reduzir a vibração do ar existente no interior do mesmo, que é o principal gerador da ressonância da cavidade do pneu (TCR em inglês).
Este sistema permite reduzir o pico sonoro do TCR dentro do próprio pneu na ordem dos 11 dB, mas o valor médio de redução de ruído de rolamento ronda os 4 dB. Esta tecnologia foi desenvolvida após um pedido especial da Audi, que irá aplicar como equipamento de série em modelos de alto desempenho como a Audi RS6 (com os modelos Dunlop Sport Maxx GT e WinterSport 4D), Audi RS7 (com o WinterSport 4D) e A8 (com o Sport Maxx GT).
