Mais de 660 mil carregamentos, quase 108 mil utilizadores únicos e consumos de 14,6 GWh: estes são os números que tornaram Março de 2025 o «melhor mês de sempre em todos os indicadores» na rede Mobi.E. No mesmo mês do ano passado, "apenas" tinham sido carregados 316 mil automóveis.
Em relação ao modelo lançado em 2019, este Nexo tem um «novo motor e um inversor de alta eficiência, concebidos para aumentar o desempenho e a durabilidade» deste SUV.
A Transit, uma das gamas mais emblemáticas do mundo de carrinhas profissionais, passou a ter modelos 100% eléctricos em todos seus os «segmentos-chave», desde as «versões chassis cabina» às de «duas toneladas, de uma tonelada e compactos.
O automóvel descrito pela marca francesa como o «modelo mais vendido na Europa no segmento B eléctrico em 2024» foi actualizado com mais 23 quilómetros de autonomia.
O SUV Renault Austral, lançado em 2022, recebeu o seu primeiro grande facelift: a marca francesa diz que este automóvel foi alvo de uma «renovação contemporânea, com uma frente totalmente transformada», com os «traços da nova linguagem de design da Renault» a serem «visíveis na maioria dos elementos da carroçaria».
A 25 de Março, a Hyundai fez um teaser de um novo protótipo baseado na plataforma do mini-SUV Inster, mas foram poucas as imagens partilhadas pela marca coreana.
O SUV coupé Polestar 4 passou a estar na oferta de aluguer da Hertz. O modelo disponível é o Long Range Single Motor MY25, de 272 cavalos, cuja autonomia pode chegar aos 620 km (circuito WLTP).
Há uma nova versão do Polestar 2 à venda em Portugal. A marca sueca anunciou a actualização para o ano de 2026 (model year) com a "entrada em cena" de melhorias tecnológicas e mais opções de personalização.
Entrar no cockpit de um Mazda MX-5 é esquecer tudo aquilo a que estamos habituados num automóvel "normal" - da tecnologia ao conforto. Aqui tudo leva uma volta de 180 graus.
A Primastar é a nova carrinha da marca japonesa, que chega a Portugal em duas versões: transporte de mercadorias e passageiros.
