Não será certamente a primeira marca automóvel a introduzir esta tecnologia nos seus veículos de estrada, uma vez que a Audi já anunciou que irá utilizar um turbocompressore eléctrico no futuro Q7 para permitir aumentar a resposta em baixas rotações, mas desta vez foi a Ferrari que anunciou que irá recorrer a esta tecnologia para os seus futuros modelos de estrada.
Confirmando que se irá manter fiel às motorizações V8 e V12, a Ferrari deverá introduzir turbocompressores nos blocos V8 como forma de reduzir as emissões de CO2, sendo que os V12 deverão permanecer atmosféricos, embora auxiliados por sistemas híbridos, como acontece com o impressionante LaFerrari.
Recorde-se que durante anos a Ferrari manteve-se fiel aos motores atmosféricos, tendo apenas recentemente introduzido um sistema Turbo no novo California T, e não está colocado de lado a introdução de uma solução equivalente no novo Ferrari 458 Itália, que será actualizado no próximo ano.
