Travão a fundo na Volkswagen: o futuro ID. Golf foi adiado e a justificação não surpreende

O desenvolvimento do futuro ID. Golf foi suspenso e a justificação da marca é a habitual neste tipo de decisão: além das dificuldades financeiras estarem a limitar o investimento da Volkswagen, o problema também está na base técnica SSP.

O facto de esta arquitectura ser usada em automóveis de várias dimensões e preços, incluindo modelos da Audi, Porsche e Bentley, está a complicar a adaptação a um modelo que se quer acessível; ou seja, pode não ser compatível com um familiar de preço competitivo.

A marca precisa, assim, de baixar os custos para tornar rentável o sucessor eléctrico do ID.3 (na foto) e, apesar de usar as suas operações chinesas como referência para reduzir os custos dos componentes europeus, não quer recorrer a uma solução assente nas actuais bases MEB ou MEB+.

Segundo o Auto Express, a Volkswagen considera que o Golf «exige tecnologia de nova geração, também nas futuras versões GTI e R». Contudo, este adiamento «não significa o abandono do projecto»: até à chegada deste automóvel, o ID.3 Neo é quem vai a ocupar esse espaço.

Para já, a transição de um dos nomes mais conhecidos da marca alemã para a mobilidade eléctrica esbarra nos custos de desenvolvimento. Os Golf a combustão deverão coexistir com o eléctrico enquanto houver clientes, sem uma data definitiva para o fim dessas motorizações.