A Porsche revelou a versão de competição baseada no 911 GT3 RS, designado por 911 GT3 R. Este modelo, que estará disponível para clientes que pretendam competir, possui um aumento na distância entre eixos de 83 mm, aerodinâmica reforçada com uma enorme asa traseira de 2400 mm, e recurso a compósitos de alumínio e aço na carroçaria, e elementos (como tecto, capot, guarda-lamas, portas e laterais) em fibra de carbono, bem como vidros em policarbonato.
Toda a dinâmica foi melhorada, com o sistema de travagem a receber pinças de travão monobloco de competição com seis êmbolos e discos ventilados e ranhurados de 380mm, e pinças de quatro êmbolos e discos de 372mm no eixo traseiro.
No que toca à motorização, o bloco utilizado é o seis cilindros de 4.0 litros de 500cv, que recorre a um sistema de injecção directa de 200 bar, tal como no modelo de estrada, utilizando uma caixa sequencial de seis relações para transferir toda a potência para o eixo traseiro. Este modelo estará disponível a partir 429 mil euros (mais impostos), estando prevista a entrega das primeiras unidades a partir de Dezembro.
