A BMW deverá aproveitar a próxima edição da feira de técnologias de Las Vegas, em Janeiro (CES 2016) para revelar a versão final do protótipo i8 Spyder. Este modelo, que ao contrário do anterior protótipo (revelado em 2012) e do actual Z4, não utilizará painéis removóveis nem um tejadilho rígido, mas sim um tejadilho em lona.
Além da alteração estrutural devido à remoção do tejadilho, o i8 Spyder deverá receber uma nova motorização, composta por um motor de combustão mais potente e novas baterias. O actual motor de três cilindros 1.5 turbo a gasolina deverá ser substituído pelo 2.0 turbo de quatro cilindros utilizado pelo BMW 330e Híbrido Plug-In, o que permitirá alcançar uma potência total de 450cv (face aos actuais 362cv).
