O Mokka deixou de ter aquele ar tradicional de SUV, com um perfil mais alto; com a nova geração, a Opel tirou-lhe quase vinte centímetros e mudou completamente o design.
Quase no final de Outubro, a Leapmotor começou a vender o B10 em Portugal, mas só hoje é que a marca, que criou uma joint-venture com a Stellantis para o mercado internacional, apresentou o seu SUV em território nacional.
A Mitsubishi iniciou oficialmente as pré-vendas do Grandis em Portugal, um SUV compacto mild-hybrid que representa uma «nova etapa da marca no mercado europeu».
A Citroën revelou um novo concept car que dá continuidade ao caminho iniciado com o experimental Oli e que não esconde semelhanças com o conceito do pequeno Ami.
O que conseguimos com o Seal 6 DM-i foi exactamente o oposto do que é normal: este PHEV chegou ao fim de novecentos quilómetros de viagem com consumos recorde.
O Abarth 600e leva a insígnia de performance da FIAT a um novo patamar. A versão Scorpionissima, limitada a 1949 unidades, é a mais exclusiva de sempre e também a mais potente alguma vez criada: 207 kW.
A gama Model 3 da Tesla, onde já estavam as versões Premium Long Range RWD, Premium Long Range AWD e Performance, foi complementada com um modelo de entrada, o Standard.
Apontado como o principal concorrente do Inster, mas também com modelos como o Atto 2 e Grande Panda na mira, o novo SUV do segmento B da Kia vai ser revelado a 9 de Janeiro, anunciou a marca coreana.
A Mercedes-Benz iniciou oficialmente o programa de testes dinâmicos do novo Classe G Cabrio, um formato a que a marca regressa quase dez anos depois.
O EX40, aqui numa Black Edition, continua a ser um SUV sólido, mas que começa a fazer cada vez menos sentido num mundo onde já vive o EX30.
