Durante muito tempo, o Atto 3 foi a "cara" da BYD em Portugal; três anos depois, continua a ser um dos automóveis mais populares da gama.
O "livro" da estratégia híbrida da BYD em Portugal teve hoje um novo capítulo com a apresentação, em Cascais, do Dolphin G DM-i
Se há um modelo de automóvel que associamos logo a mobilidade eléctrica é o Leaf. Este automóvel que a Nissan lançou em 2010 vendeu setecentas mil unidades em todo o mundo.
A Tesla continua a expandir a sua presença em Portugal com duas novas novidades que reforçam a componente comercial e rede de carregamento.
A The North Face Edition é, provavelmente, uma das edições especiais mais interessantes que a Jeep lançou, muito por culpa de não ser apenas uma "operação cosmética" ao Avenger.
O Omoda 7 SHS-P acaba de ser apresentado em Lisboa e assume-se como uma das apostas «mais importantes» da marca chinesa para o mercado nacional, onde entrou no final de 2025.
A nova versão Competizione do Abarth 600e permite tirar uma conclusão é simples: o modelo mais potente da história da marca continua irreverente, rápido e divertido como a que conhecemos no final de 2025.
Em 2026, a Dacia vai lançar a segunda geração do Spring, o seu citadino 100% eléctrico, um modelo que se tornou «uma das referências da mobilidade eléctrica acessível» desde o lançamento, em 2021.
A Xpeng escolheu o hotel/museu MACAM, em Lisboa, Lisboa para apresentar oficialmente o novo P7+, a evolução do anterior P7. +
Num mercado onde muitos automóveis parecem ter saído do mesmo molde, voltamos a reforçar algo que já tínhamos notado em 2025: a sua identidade retrofuturista é uma lufada de ar fresco.
