A Transit, uma das gamas mais emblemáticas do mundo de carrinhas profissionais, passou a ter modelos 100% eléctricos em todos seus os «segmentos-chave», desde as «versões chassis cabina» às de «duas toneladas, de uma tonelada e compactos.
O automóvel descrito pela marca francesa como o «modelo mais vendido na Europa no segmento B eléctrico em 2024» foi actualizado com mais 23 quilómetros de autonomia.
O SUV Renault Austral, lançado em 2022, recebeu o seu primeiro grande facelift: a marca francesa diz que este automóvel foi alvo de uma «renovação contemporânea, com uma frente totalmente transformada», com os «traços da nova linguagem de design da Renault» a serem «visíveis na maioria dos elementos da carroçaria».
A 25 de Março, a Hyundai fez um teaser de um novo protótipo baseado na plataforma do mini-SUV Inster, mas foram poucas as imagens partilhadas pela marca coreana.
O SUV coupé Polestar 4 passou a estar na oferta de aluguer da Hertz. O modelo disponível é o Long Range Single Motor MY25, de 272 cavalos, cuja autonomia pode chegar aos 620 km (circuito WLTP).
Há uma nova versão do Polestar 2 à venda em Portugal. A marca sueca anunciou a actualização para o ano de 2026 (model year) com a "entrada em cena" de melhorias tecnológicas e mais opções de personalização.
Entrar no cockpit de um Mazda MX-5 é esquecer tudo aquilo a que estamos habituados num automóvel "normal" - da tecnologia ao conforto. Aqui tudo leva uma volta de 180 graus.
A Primastar é a nova carrinha da marca japonesa, que chega a Portugal em duas versões: transporte de mercadorias e passageiros.
Foi o próprio CEO da Smart na Europa que confirmou a estratégia ao site Auto Express: «O segmento A é, para nós, muito interessante, porque está a crescer e o próximo ForTwo vai definir o segmento A».
Depois da Ferrari e da BMW, há uma novo "episódio" na parceria entre a Puma e as marcas de automóveis. Desta vez, há uma nova colecção Porsche, a SS25 Porsche 911 Turbo.
