A partir da próxima Primavera, a BMW irá lançar um conjunto de novos modelos que vêm reforçar as gamas Série 2, 3 e 4, tanto a nível de equipamentos como de motorizações. Também a gama Série 5 irá receber o Edition Sport, e os modelos M (M3, M4 Coupé e M4 Cabriolet) poderão ser personalizados através da divisão BMW Individual.
Porém, as grandes novidades são referentes ao Série 2 Coupé e Cabrio, que passam a dispor de um novo modelo de entrada, o 218i, equipado por um bloco de três cilindros e 1.5 litros de cilindrada de 136cv e 220Nm de binário, o suficiente para garantir uma aceleração de 8,8s dos 0-100km/h (9,4s no Cabrio) e consumos de apenas 5,3 litros por cada 100km. A versão 220d vai passar a utilizar a nova motorização de 190cv de, caso pretenda, o sistema de tracção às quatro rodas xDrive, que em conjunto com a caixa Steptronic de 8 velocidades garante apenas 6,9s para atingir os 100km/h, embora mantenha os consumos baixos, nos 4,3 litros por cada 100km.
Relativamente ao Série 2 Active Tourer, este irá receber uma nova motorização de entrada de gama, composta pelo bloco de três cilindros e 1.5 litros diesel de 95cv, que irá permitir ao modelo de tracção dianteira atingir os 100km/h em 12,9s e registar consumos na ordem dos 3,8 litros por cada 100km.
Para o Série 3, a única novidade será a actualização da motorização 316d de entrada de gama, tanto para a berlina como station, que recebe um ligeiro aumento no binário, que passa agora a ter 270Nm, estando a potência fixa nos 116cv. Esta ligeira alteração, em conjunto com outras melhorias realizadas ao bloco de dois litros diesel permitiram melhorar o tempo de aceleração para 10,6s (com a caixa Steptronic de 8 velocidades) até atingir os 100km/h, ao mesmo tempo que vê os consumos reduzirem para 3,9 litros (4,1 litros para a Touring), o equivalente a emissões de apenas 102g/km de CO2 (109g/km para a Touring).
Por fim temos o Série 4, que recebe um novo modelo de entrada de gama, o 418d Coupé. Este modelo, equipado com o bloco de dois litros diesel, oferece 150cv de potência e 320Nm de binário, que associado à Steptronic de 8 velocidades garante uma aceleração dos 0-100km/h de 8,6s, e consumos na ordem dos 4,1 litros por cada 100km (109g/km de CO2). A versão 420d, disponível tanto para o Coupé como para o Gran Coupé, passará a utilizar o novo bloco de dois litros com 190cv (400Nm de binário), que poderá ser disponibilizado em versões com duas ou quatro rodas motrizes, graças ao uso do sistema xDrive.
