Este é novo compacto citadino da Nissan: o Pixo tem 259 km de autonomia e chega no início de 2027

Como tinha prometido, a Nissan revelou o seu novo trunfo para a mobilidade urbana, o Pixo. Em linha com o que já tinha sido anunciado, este é um automóvel eléctrico de segmento A «desenvolvido para o mercado europeu».

Com 3,8 metros de comprimento, quatro lugares e uma bateria de 27,5 kWh, o modelo insere-se na estratégia da Nissan para reforçar a oferta eléctrica a par do Micra (que já testámos), do Leaf e do futuro Kicks (falta ainda o Juke). As primeiras entregas estão previstas para o início de 2027.

Este automóvel, que tem a mesma base do Renault Twingo E-Tech (tal como o Micra usa a do Renault 5 E-Tech), vem com uma bateria LFP de 27,5 kWh (a «primeira deste tipo num Nissan vendido na Europa») que lhe dá uma autonomia WLTP de até 259 km.

O carregamento rápido DC chega aos 50 kW e permite passar dos «15 aos 80% em cerca de 28 minutos»; a alternativa é recorrer ao carregador AC de 11 kW. O motor eléctrico tem 60 kW, o equivalente a 82 cavalos.

Apesar das dimensões compactas (3,79 m de comprimento e 1,79 m de largura), a Nissan destaca o espaço interior: os dois bancos traseiros «são independentes e deslizantes», o que permite aumentar a área para os passageiros ou para a carga, num total de 1221 litros. A bagageira oferece 356 litros, incluindo um compartimento de 50 litros para os cabos.

Relativamente à tecnologia, o Nissan Pixo vem com um ecrã táctil de dez polegadas, plataforma Google integrada e assistente Gemini, que pode ser usado por voz para «funções de navegação, entretenimento e comunicação». Há ainda «reconhecimento facial Face ID, capaz de identificar o condutor e recuperar automaticamente as respectivas definições».

Na condução, o Pixo «tem e-Pedal, velocidade de cruzeiro adaptativa com Stop & Go, aviso de saída da faixa e estacionamento mãos-livres», destaca a marca. Para já, a Nissan não avançou preços, o que só irá acontecer mais perto da data de comercialização.