A Porsche terminou, 21 meses após o início, a produção das 918 unidades do 918 Spyder, o sucessor do histórico Carrera GT. Revelado durante o Salão de Genebra em 2010, o 918 Spyder é, actualmente, o modelo de produção mais rápido em Nürburgring, ao conseguir realizar uma volta em apenas 6m 57s.
Equipado com um sistema híbrido, composto por um motor 4.6 litros V8 a gasolina juntamente com dois motores eléctricos, um de 115kW (154cv) no eixo traseiro e um de 93kW (125cv) no dianteiro, o Porsche 918 Spyder oferece uma potência total de 887cv de potência e 1275Nm de binário, ao mesmo tempo que oferece um consumo combinado de 3 litros por cada 100km. Segundo responsáveis da marca, o sucessor do 918 Spyder já está confirmado, embora ainda não esteja previsto o lançamento, como forma de manter a valorização dos actuais 918 Spyder.
