Estas são as primeiras imagens oficiais do Corsa «de série mais potente de sempre»: conheçam o GSE

Primeiro, apareceu sob forma de um concept car no Salão Automóvel de Munique, desenvolvido especificamente para o jogo Gran Turismo 7; depois, a Opel mostrou-o a fazer testes em Nürburgring, embora em modo camuflado.

Agora, chega a vez de vermos, pela primeira vez, como vai ser a versão final do Corsa GSE, o mais potente de sempre desta gama de utilitários da marca alemã. Com este modelo, a Opel diz que «recupera a tradição dos compactos desportivos que marcou as gerações anteriores do Corsa GSi», agora em versão EV.

Este Corsa, que surge depois da marca ter reforçado a família GSE em 2025 com os Mokka GSE Rally e GSE, debita 207 kW (equivalentes a 281 cavalos) e tem 345 Nm de binário, números que o colocam ao nível do Mokka GSE. A aceleração dos 0 aos 100 km/h cumpre-se em 5,5 segundos e a velocidade máxima anunciada é de 180 km/h.

O novo «hot hatch» eléctrico da Opel virá com três modos de condução distintos. No ‘Sport’, o Corsa GSE disponibiliza «toda a potência e uma afinação orientada para utilização em pista»; já o ‘Normal’ mantém uma configuração desportiva com «231 cv disponíveis», enquanto o ‘Eco’ limita a velocidade máxima a 150 km/h.

A alimentação fica a cargo de uma bateria de iões de lítio de 54 kWh, com 51 kWh de capacidade útil. A Opel refere ainda que o sistema de gestão térmica da bateria foi «especificamente adaptado às exigências da condução desportiva». Além disto, o Corsa GSE tem tracção dianteira, diferencial autoblocante Torsen de discos múltiplos, chassis rebaixado, «amortecedores hidráulicos específicos», direcção recalibrada e travões Alcon de quatro pistões.

Visualmente, o compacto eléctrico adopta uma imagem agressiva, com pára-choques exclusivos, elementos em preto contrastante, arcos das rodas alargados e spoiler traseiro preto. As jantes de dezoito polegadas “calçam” pneus Michelin Pilot Sport 4S.

No interior, a Opel «recupera referências dos antigos Corsa desportivos», agora «reinterpretadas numa linguagem contemporânea». Os bancos em Alcantara têm encostos de cabeça integrados e apontamentos em padrão xadrez, acompanhados por cintos amarelos, pedais em alumínio e «vários detalhes exclusivos GSE».

O habitáculo inclui ainda um painel de instrumentos digital configurável e um ecrã táctil central de dez polegadas com «informações de desempenho, incluindo força G, aceleração e gestão da bateria», sublinha a Opel. Lembre-se que este GSE será lançado ainda este ano e terá estreia pública marcada para o Salão Automóvel de Paris, em Outubro.