A Opel reduziu em 2500 euros o preço de acesso ao Frontera com a introdução da versão Start, que custa a partir de 20 530 euros na cor Azul Effekt (sem custos). Este valor corresponde à configuração com o novo motor turbo a gasolina de 1,2 litros, com 100 cavalos, associado a uma caixa manual de seis velocidades.
O equipamento de série inclui «ar condicionado, banco do condutor ajustável em seis posições, assistente de estacionamento traseiro e aviso de saída da faixa de rodagem». No exterior, a versão Start distingue-se pelas «jantes de aço de dezasseis polegadas em preto», cor também usada nas coberturas dos retrovisores e nos elementos de protecção dos pára-choques.
Esta versão não tem, contudo, um ecrã para o sistema de infoentretenimento; desta forma, temos de usar um smartphone para aceder a «conteúdos e aplicações», colocando-o num «suporte» que está na «consola central» (foto em baixo). Garantido está o painel de instrumentos, com dez polegadas.
Como opção, o ‘Pack Conforto’ (mais cem euros) acrescenta um piso de «bagageira ajustável em dois níveis e espelhos de cortesia nas duas palas de sol dianteiras». A bagageira mantém os 460 litros de capacidade com os bancos traseiros na posição normal. O rebatimento da segunda fila, na proporção 60:40, permite aumentar o volume de carga para cerca de «1600 litros».
Além da versão Start, o Frontera vem, ainda, nas Edition (21 080 euros) e GS (23 780 euros, que já testámos na opção Hybrid de 145 cavalos); ainda assim, na Start, também podemos optar pela motorização Hybrid de 81 kW (110 cv, por 23 130 euros), associada a uma «caixa eletrificada de dupla embraiagem de seis velocidades». A oferta inclui, também, o Frontera Electric Start, com 83 kW (113 cv) e uma bateria de 44 kWh; o preço é de 27 530 euros.
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