Novo Roadster da Lamborghini é um Fenomeno com motor V12, 1080 cavalos e limitado a quinze unidades

A Lamborghini apresentou o novo Fenomeno Roadster, um modelo de edição limitada a apenas quinze unidades. Revelado durante a segunda edição da Lamborghini Arena, o desportivo sucede ao Fenomeno Coupé lançado em 2025 e torna-se no modelo descapotável mais potente alguma vez produzido pela marca italiana.

O Fenomeno Roadster tem o primeiro sistema HPEV (high performance electrified vehicle) V12 da Lamborghini num descapotável. O conjunto combina um motor V12 atmosférico de 6,5 litros com três motores eléctricos, o que lhe permite atingir uma potência combinada de 1080 cavalos. Segundo a marca, o modelo acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,4 segundos, dos 0 aos 200 km/h em 6,8 segundos e ultrapassa os 340 km/h de velocidade máxima.

O motor de combustão entrega 835 cv às 9250 rpm e 725 Nm de binário às 6750, números que fazem dele o «V12 mais potente de sempre desenvolvido pela Lamborghini». A potência específica supera os 128 cv por litro, um «recorde histórico» para a fabricante italiana.

No Fenomeno, temos dois dos motores eléctricos instalados no eixo dianteiro, enquanto o terceiro surge integrado na caixa de velocidades de dupla embraiagem e oito relações, que tem funções como vectorização de binário e travagem regenerativa. O sistema inclui ainda uma bateria de iões de lítio de 7 kWh que permite circular em modo totalmente eléctrico.

A Lamborghini redesenhou profundamente a aerodinâmica da versão Roadster face ao Coupé, com o objectivo de manter «valores semelhantes de downforce e estabilidade» apesar da ausência de tejadilho fixo. Um novo spoiler colocado sobre o pára-brisas «canaliza o fluxo de ar sobre o habitáculo e conduz o ar até à cobertura do motor, garantindo refrigeração constante do V12 mesmo sem a conduta S-duct utilizada no Coupé». A marca refere ainda que esta solução «reduz turbulências e vibrações no interior».

No interior, o Fenomeno Roadster segue a filosofia ‘Feel Like a Pilot’, com uma forte inspiração aeronáutica. O habitáculo utiliza materiais como fibra de carbono, Corsatex by Dinamica e Carbon Skin, enquanto os bancos desportivos com costuras vermelhas contrastantes foram desenhados para «suportar o corpo em condução extrema». Já o sistema ‘Pilot Interaction’ combina três ecrãs digitais com gráficos hexagonais, comandos hápticos e interruptores inspirados na aviação.

Visualmente, o modelo destaca-se pela pintura Blu Cepheus, combinada com apontamentos Rosso Mars na secção inferior da carroçaria. Segundo a Lamborghini, esta dualidade presta «homenagem ao histórico Lamborghini Miura Roadster e às cores da cidade de Bolonha». A Bridgestone desenvolveu, ainda, pneus Potenza específicos para o Fenomeno Roadster, montados em jantes de 21 polegadas à frente e 22 atrás.

O Fenomeno Roadster ainda não está homologado para comercialização e, por esse motivo, não se encontra abrangido pela Diretiva 1999/94/CE. Esta legislação europeia obriga os fabricantes automóveis a divulgar oficialmente os consumos de combustível e emissões de CO₂ dos veículos disponíveis para venda na União Europeia. Segundo a Lamborghini, os dados finais de homologação ainda se encontram em fase de certificação.

De acordo com o Financial Times, todas as quinze unidades já terão sido vendidas a «clientes seleccionados» pela Lamborghini antes da apresentação pública oficial. O preço ronda os cinco milhões de euros.