Peugeot 408 acelera em Portugal com três motorizações electrificadas e preços a começar nos 32 500 euros

A Peugeot já começou a vender em Portugal a nova geração do Peugeot 408, um automóvel que já tinha vindo ser mostrado pela marca em várias ocasiões, entre estas o Salão de Bruxelas deste ano.

Com o mesmo formato fastback que distingue esta gama, este modelo aparece com uma «identidade visual revista, marcada por novas assinaturas luminosas e maior integração de elementos na dianteira e traseira».

A frente apresenta uma interpretação renovada das “três garras” da Peugeot em LED, com uma linha luminosa que percorre toda a largura do automóvel e, nas versões GT, inclui o emblema central iluminado. Na traseira, o modelo «estreia a inscrição ‘Peugeot’ iluminada», integrada numa faixa horizontal. Já os faróis passam a estar posicionados mais abaixo no pára-choques, com «módulos ultrafinos», enquanto o radar de proximidade fica «oculto atrás do emblema».

O interior mantém o conceito i-Cockpit, com painel de instrumentos digital de dez polegadas e ecrã central de igual dimensão orientado para o condutor. As versões superiores incluem gráficos 3D e materiais revistos, com «novos tecidos e acabamentos em Alcantara ou alumínio». O conhecido sistema i-Toggles continua a marcar presença (permite configurar atalhos personalizados), enquanto a iluminação ambiente oferece oito cores.

Como é habitual, o 408 continua a disponibilizar opções electrificadas, incluindo uma versão 100% EV com 213 cv, bateria de 58,2 kWh e autonomia até 456 km (WLTP); o carregamento rápido permite recuperar de 20 a 80% em cerca de «trinta minutos». A oferta inclui ainda uma variante PHEV com 240 cv e até «85 km em modo eléctrico urbano»; além de uma versão híbrida de 145 cv, com consumos anunciados de «5,0 l/100 km».

O Peugeot 408 (pode ler aqui um teste à geração anterior) vem, ainda, com bancos certificados pela AGR e espaço traseiro reforçado graças à distância entre eixos de 2,79 metros. A bagageira oferece até 536 litros, podendo chegar aos 1611 litros com os bancos rebatidos. Entre os sistemas disponíveis estão controlo de qualidade do ar, som premium Focal e assistentes de condução, incluindo monitorização do estado do condutor.

Em Portugal, a gama deste fastback do segmento C é composta por dois níveis de equipamento, Allure e GT, disponíveis com preços de 32 565 euros e 36 365 euros, respectivamente. Estes valores são de lançamento e estão disponíveis até final de Junho.