G6, P7 e G9 vão ter companhia até ao final do ano: a Xpeng anunciou um SUV coupé que ainda chega a Portugal em 2026

A Xpeng apresentou, em Munique (durante o evento ‘Xpeng Live: Physical AI for All’) o L03, um «SUV coupé de nova geração» que estará disponível com uma motorização 100% eléctrica e uma versão ‘Power X’, com motor a combustão. Este é um formato REEV (range-extended electric vehicle), na mesma linha dos Leapmotor C10 (33 900 euros) e B10 (28 300 euros), ambos disponíveis em Portugal.

A versão Power X usa, assim, gasolina, mas não é um automóvel a combustão convencional: é, sim, um eléctrico com extensor de autonomia em que o motor a gasolina funciona, sobretudo, como gerador para produzir electricidade quando a bateria perde carga. Esta será a primeira a chegar a Portugal, no «último trimestre de 2026»; para já, não há preços, mas é de esperar que rondem os 40/45 mil euros.

Os primeiros números avançados pela Xpeng dão conta de uma autonomia total a rondar os mil quilómetros, 215 destes em modo eléctrico. No campo da autonomia, foram comunicados 5,8 litros / 100 km; no caso do L03 EV, que vai ter baterias de 58,3 e 71,2 kWh, estamos a falar de, respectivamente 445 e 523 km. As versões eléctricas têm potências de 245 e 388 cavalos, nos modelos com tracção traseira e tracção integral, com dois motores.

O design (que, à frente, acaba por fazer lembrar o Polestar 4), baseia-se no conceito ‘Vital Flow’ e foi da autoria de JuanMa Lopez, «antigo responsável pelo design exterior da Ferrari» – por fora, o L03 combina uma «postura larga, perfil fastback e portas sem moldura». No habitáculo, surge um grande ecrã central de 15,6 polegadas, head-up display «panorâmico», iluminação ambiente, «climatização inteligente» e «37 espaços de arrumação». Os dados sobre o volume da bagageira não foram revelados pela Xpeng.

Já no “menu” tecnológico, as principais novidades são a parceria com a Google para integrar o Google Maps Auto SDK nos seus modelos destinados aos mercados internacionais. Esta solução dará «origem a um sistema de navegação nativo, sem necessidade de recorrer à aplicação instalada no smartphone ou ao espelhamento do ecrã».

Mas não só: este SDK também vai servir de base ao funcionamento do Navigation Guided Pilot, o sistema de assistência à condução da Xpeng; e do VLA 2.0, o modelo de IA que lhe permite interpretar a estrada e decidir como actuar. A marca garante que o L03 será o «primeiro modelo internacional da marca a beneficiar desta integração».

Este sistema recorre a «três processadores Turing AI, com uma capacidade total de processamento até 2250 TOPS», uma plataforma que irá, assim, suportar as «funções de inteligência artificial do automóvel, o habitáculo digital e os sistemas de assistência ao condutor». O L03 estreará, também, a versão internacional do sistema operativo XOS 6, com um novo assistente de voz que «compreende o contexto das conversas, interpreta a intenção do utilizador e responde em vários idiomas».