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BMW vai mesmo produzir o coupé V8 da Alpina e já fez acelerar o primeiro modelo da nova marca acima dos 300 km/h

A BMW está a avaliar a produção em pequena série do Vision Alpina, um coupé de 5,2 metros com motor V8 e habitáculo em configuração 2+2. Segundo a Autocar, há responsáveis da marca a defender a passagem do protótipo à estrada, embora a decisão continue em aberto.

Mais adiantado está o primeiro modelo de produção, que a marca já mostrou em testes de alta velocidade no Sul de Itália. Num partilhado no início de Novembro, este modelo, ainda camuflado, ultrapassa os 300 km/h no circuito de Nardò, uma pista circular com 12,6 quilómetros. A BMW confirmiu que este modelo tem um V8, mas ainda não lhe deu um nome. É a Autocar que aponta uma berlina derivada do Série 7 como o primeiro lançamento, na linha do anterior Alpina B7.

Os testes ajudam a perceber o que a BMW quer manter do protótipo Alpina; os engenheiros «afinaram a resposta do acelerador para que o V8 entregue a potência de forma progressiva» e ajustaram a suspensão para «conciliar estabilidade a alta velocidade com conforto em viagens longas». As jantes de liga leve de vinte raios usam pneus específicos com uma camada adicional de espuma. Na traseira, mantêm-se as quatro saídas de escape ovais, outro dos traços que identificam os automóveis da marca.

©BMW | Alpina
©BMW

Quanto ao coupé, foi na apresentação do novo BMW i3 que Mike Reichelt, responsável pelo programa Neue Klasse, admitiu que o interesse pelo Vision tinha dado «uma dor de cabeça aos engenheiros». O responsável considera «pouco provável» que este modelo chegue à estrada tal como apareceu na apresentação, mas confirmou que a Alpina gostaria de produzir um modelo em série limitada.

Lembre-se que, até à aquisição da marca à família Bovensiepen, concluída no início de 2026, a Alpina era um fabricante independente com acesso antecipado a protótipos e dados de engenharia da BMW. Até então, o que fazia era desenvolver os seus automóveis em paralelo com os modelos de origem, distinguindo-se da divisão M pela importância que dava ao conforto.