Aston Martin DBX entra em modo GT: o novo “irmão” desportivo do DBX S tem 727 cavalos e chega aos 310 km/h

A Aston Martin apresentou o DBX GT, uma variante do seu SUV que dá prioridade ao «conforto na utilização quotidiana». As mudanças abrangem o design exterior, os bancos e o isolamento acústico, assim como a suspensão e a caixa de velocidades.

Sob o capot mantém-se o V8 biturbo de quatro litros introduzido no DBX S, com 727 cavalos e 900 Nm: os 0 aos 100 km/h são cumpridos em «3,3 segundos» e a velocidade máxima é de «310 km/h», diz a marca.

No exterior, o GT distingue-se pela «grelha com aletas duplas», disponíveis com acabamento brilhante ou escurecido, que se «prolongam visualmente até às entradas de ar laterais e integram as luzes diurnas». Os frisos metálicos laterais combinam superfícies «polidas e acetinadas», enquanto a zona inferior do pára-choques dianteiro, as embaladeiras e o difusor traseiro têm, de série, a cor da carroçaria.

Na traseira, as quatro ponteiras de escape estão dispostas em «dois pares horizontais»; as jantes têm 22 polegadas e acabamento Satin Titanium diamantado, sendo que este modelo também pode ser configurado com modelos de 23 polegadas. A suspensão do Aston Martin DBX GT recebe uma «afinação específica e novas válvulas nos amortecedores para filtrar as irregularidades do piso». Depois, a caixa automática de nove velocidades também foi «recalibrada» para proporcionar passagens de relação «mais suaves».

No habitáculo, os bancos dianteiros e traseiros foram «redesenhados» e incluem uma «camada adicional de espuma com memória». Atrás, os dois lugares laterais apresentam contornos «mais individualizados, encostos de cabeça prolongados e maior apoio lateral». O tejadilho panorâmico em vidro é de série, os estofos têm combinações de uma, duas ou três cores e padrões exclusivos do GT, e os comandos dos modos de condução usam metal anodizado.

A redução do ruído a bordo passa ainda por «materiais de isolamento nas portas, nas cavas das rodas e na bagageira, além de vidros laterais traseiros acústicos», descreve a Aston Martin. O escape tem uma afinação própria, com um som «mais discreto» no modo ‘GT’ e «mais audível» nos modos ‘Sport’ e ‘Sport+’.

As primeiras entregas do DBX GT estão previstas para o quarto trimestre de 2026, mas o preço para Portugal ainda não foi confirmado. Contudo, é de esperar que ronde os duzentos mil euros.