A Google anunciou, durante a conferência I/O 2025, que o Gemini – o seu assistente com inteligência artificial – vai passar a estar disponível em automóveis, com a Volvo a ser a primeira marca a receber esta tecnologia.
A marca coreana LG apresentou em Paris uma tecnologia que pode mudar a forma como os veículos se mantêm ligados em qualquer parte do mundo, a IoT-NTN (Internet of Things – Non-Terrestrial Networks).
Mais leve, mais eficiente e ainda mais sustentável: o ISQ concluiu a sua participação no projecto FLAMINGo, uma iniciativa de inovação industrial que promete redefinir os materiais usados nos veículos eléctricos, apostando em «compósitos de alumínio de última geração».
Pode parecer um contra-senso, mas uma das principais novidades das novas versões EX40, EC40 e XC60 Black Edition são as novas cores. Tradicionalmente associados à cor Preto Onyx, agora ficam disponíveis em Branco Cristal, Azul Denim e Cinza Vapour.
Parece uma daquelas contratações de treinadores entre grandes clubes de futebol: a Citroën acaba de contratar o CEO da Volkswagen em França para ocupar o mesmo cargo na sua estrutura.
A Renault revelar hoje, no torneio de ténis Roland-Garros (Paris), um protótipo 4x4 do Renault 4 inspirado no Savane da década de 1960. A marca diz que este modelo foi criado para o «gentleman explorer dos nossos dias».
No mesmo dia, a Volvo e a BYD anunciaram novas versões dos seus SUV compactos. EX30 e Atto 3 têm novidades, sendo que este último é mesmo alvo de um facelift; por outro lado, o modelo sueco chega com outro nível de equipamento.
Na mesma semana, estas três marcas asiáticas representadas em Portugal pela Salvador Caetano anunciaram campanhas onde vai ser possível comprar automóveis com preços especiais: Nissan Fan Day, Xpeng Xclusive Days e Honda Dream Days.
Actualmente, é muito raro ver um automóvel novo sem CarPlay (ou Android Auto), mas há uma versão desta plataforma de infoentretenimento da Apple que, para já, é exclusiva de um modelo: o Ultra estreou-se no Aston Martin DBX.
O Opel Grandland Hybrid GS nem parece o típico automóvel híbrido: no painel de instrumentos não há (quase) nada que nos leve a crer que este automóvel tem duas caras.
