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IONIQ 3 já é real: o novo hatchback da Hyundai chega aos 496 km de autonomia e arquitectura de 400 V

©Hyundai | Ioniq 3©Hyundai

Após vários teasers e esboços, a Hyundai revelou finalmente o seu segundo IONIQ em poucos dias; depois do 9, chega o 3, um hatchback compacto 100% eléctrico desenvolvido para «responder às necessidades da mobilidade urbana europeia».

Assente na linguagem de design ‘Art of Steel’, que se «estreia no segmento dos eléctricos compactos», o IONIQ 3 apresenta uma silhueta Aero Hatch, pensada para «optimizar a aerodinâmica sem comprometer o espaço interior». O automóveis mais parecido que vemos no mercado nacional é o Mazda MX-30, que já conduzimos.

No caso do IONIQ 3, também a frente baixa «prolonga-se numa linha de tejadilho contínua que garante maior altura para os ocupantes», enquanto a traseira «integra um spoiler que contribui para a eficiência». Apesar das dimensões compactas (tem 4,15 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,68), a marca diz que tem um «interior amplo», com base no conceito ‘Furnished Space’.

©Hyundai | Ioniq 3
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«Com o novo Hyundai IONIQ 3, levamos o design arrojado, o prazer de condução e as funcionalidades avançadas da marca IONIQ a um público mais vasto», disse Xavier Martinet, presidente e CEO da Hyundai Motor Europe. O responsável sublinha que o modelo foi «concebido para o dia a dia», ao combinar «autonomia, conforto e versatilidade».

Criado sobre a plataforma E-GMP com arquitectura de 400 V, o IONIQ 3 estará disponível nas versões Standard Range, com bateria de 42,2 kWh e até 344 km de autonomia WLTP; e Long Range, com 61 kWh e até 496 km. O carregamento rápido DC permite passar dos 10 para os 80% em «cerca de 29 minutos». Com potência até 147 cv e 250 Nm de binário, a velocidade máxima é de 170 km/h.

©Hyundai | Ioniq 3
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Este modelo da Hyundai vai, ainda, marcar a estreia do sistema de infoentretenimento Pleos Connect na Europa, baseado em Android Automotive OS; entre as outras características, estão o Plug & Charge, e a tecnologia vehicle-to-load. Para já, não há informações sobre data de chegada a Portugal e preço.