Ford Transit City chega com três versões e até 381 km de autonomia; preços ficam abaixo dos 30 mil euros

A Ford Pro anunciou a abertura das encomendas da nova Transit City, um veículo comercial eléctrico pensado para «operações urbanas, distribuição last mile e circulação em zonas de baixas emissões».

Disponíveis, estão três versões: furgão L1H1, furgão L2H2 e chassis-cabina L2. Para todas estas, a marca disponibiliza apenas uma configuração de equipamento e uma opção de bateria. Os preços arrancam nos 26 150 euros sem IVA para a versão furgão L1H1, enquanto o L2H2 começa nos 27 100 euros e o chassis-cabina L2 nos 26 800 euros.

A produção arranca em Setembro de 2026 e as primeiras entregas estão previstas para Dezembro. A Transit City está disponível em Branco Frozen de série (ou nas cores metalizadas Preto Panther, Azul Panther e Prata Ingot) e vem com uma bateria LFP de 56 kWh, até 254 quilómetros de autonomia WLTP em ciclo misto e até 381, em ciclo urbano.

No carregamento rápido DC até 87 kW, a bateria pode passar de 10 a 80% em cerca de 33 minutos. Dez minutos de carregamento permitem recuperar aproximadamente 68 quilómetros de autonomia na versão L1H1. Em corrente alternada de 11 kW, o carregamento de 10 a 80% demora cerca de 4,5 horas.

Apesar das «dimensões compactas», a Transit City oferece até 8,5 metros cúbicos de volume de carga e capacidade útil até 1 275 kg. A versão L2H2 permite transportar até «três europaletes», enquanto a variante chassis-cabina foi desenvolvida para «aplicações específicas, como serviços municipais, jardinagem ou assistência técnica».

Entre os recursos tecnológicos estão o ecrã táctil de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, ar condicionado, arranque sem chave, banco do condutor aquecido e câmara traseira. Integrada no ecossistema Ford Pro, a Transit City pode, ainda, ser ligada a ferramentas de carregamento e telemática para monitorização de localização, consumos e estado da bateria em tempo real.