Xiaomi completa volta autónoma em Nürburgring e cria nova categoria oficial para eléctricos neste circuito

O Xiaomi YU7 GT completou uma volta totalmente autónoma no circuito de Nürburgring Nordschleife: este modelo fez os 20,8 km do circuito alemão sem intervenção humana em 10:29,483 minutos. Este feito surge praticamente um ano depois de o SU7 Ultra ter sido o EV mais rápido de sempre nesta pista.

Na sequência deste ensaio, os responsáveis do Nürburgring criaram uma «nova categoria oficial» dedicada à «condução autónoma em veículos eléctricos». O teste obrigou o sistema da Xiaomi a «gerir 73 curvas, cerca de 300 metros de desnível e diferentes níveis de aderência», num traçado considerado «uma das referências mundiais para validação de engenharia automóvel».

Segundo a marca, este resultado «prova a maturidade do sistema de condução autónoma Xiaomi HAD», lançado em 2024. Segundo a marca chinesa, esta tecnologia tem «evoluído com uma arquitectura end-to-end, modelos dinâmicos do veículo e sistemas capazes de interpretar em tempo real o estado da estrada, do automóvel e das condições de condução».

Lembre-se que, em Março de 2026, a Xiaomi apresentou uma nova plataforma automóvel baseada na arquitectura XLA e no modelo fundacional MiMo-Embodied. A empresa defende que esta evolução «permite passar de uma condução autónoma assente na imitação de comportamentos para uma abordagem com maior capacidade de compreensão do ambiente e decisão».

A Xiaomi afirma que os dados recolhidos neste projecto serão «usados para aperfeiçoar os modelos de dinâmica, optimizar estratégias de controlo e reforçar mecanismos de segurança».