XC60 e XC90 vão mais longe em modo EV: estão a chegar novos SUV com autonomias eléctricas de 200 e 160 quilómetros

Uma bateria de «maior capacidade», integrada no piso, e um motor eléctrico «mais potente» são a base das novas versões híbridas plug-in de longa autonomia da Volvo. Actualmente, os XC60 e XC90 têm, respectivamente, 79 e 70 quilómetros de autonomia 100% eléctrica, valores que, agora, mais que duplicam.

Assim, a autonomia anunciada das novas versões passa a ser de 200 quilómetros no XC60 (em concreto, um aumento de 153,2%, mais 121 quilómetros ou 2,53 vezes mais) e de 160, no XC90 (mais 90 quilómetros, um aumento de 128,6%, o que corresponde a 2,29 vezes a autonomia do SUV actual).

No XC60, a alteração da motorização acompanha uma revisão exterior que abrange a grelha, o pára-choques dianteiro, o capot, os guarda-lamas e as jantes. Os faróis Matrix LED mantêm a assinatura luminosa Martelo de Thor, com um novo desenho. Atrás, as mudanças estendem-se ao portão da bagageira, aos farolins LED e ao pára-choques, com maior presença de linhas horizontais.

O habitáculo recebe um painel de bordo e painéis das portas redesenhados, aplicações em madeira e estofos em pele Nappa ventilada na tonalidade Cardamom, além de alterações à iluminação. O novo ecrã de 11,2 polegadas dá acesso ao sistema multimédia Volvo Car UX e ao Google Gemini, que permite usar linguagem corrente, em português ou inglês, para planear viagens, encontrar locais para uma paragem ou gerir mensagens.

A actualização inclui ainda uma nova geração de radares, câmaras e outros sensores para os sistemas de assistência à condução. A direcção e a travagem automáticas de emergência podem intervir perante o risco de colisão, enquanto um alerta avisa os ocupantes da aproximação de ciclistas antes de abrirem uma porta. A assistência à mudança de faixa e a câmara de 360 graus com visualização 3D também fazem parte das soluções anunciadas.

No XC90, que mantém a configuração de sete lugares e beneficia das recentes actualizações de design e tecnologia, as novidades centram-se na motorização de maior autonomia eléctrica e na integração do Gemini; o sistema de som Bowers & Wilkins continua disponível como opção.

Para já, não há informações sobre preços e disponibilidade das novas versões em Portugal; lembre-se que os os últimos dias têm sido de actualizações para vários modelos da gama: os primeiros foram os XC40, EX40 e EC40; depois, seguiu-se uma OTA para o EX30.